油车发动机刷个ecu程序也能提升动力或者降低排放或者节油……
本质还是要看有多少设计余量……
通过软件优化降低能耗提升续航比提升动力更实用……
  
【 在 quanjiatong () 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个确实牛逼，p版靠升级动力涨了两百匹，虽然零百没啥变化  
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: 【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.*

油车需要发动机憋转速弹射起步……毕竟原理不同，电机瞬时就可以最大扭矩，发动机要到达一定转速才能输出最大扭矩……

但是油车可以做轻量化，极限加速成绩可以做到2秒内，电车目前受制于电池性能还很难……
  
【 在 quanjiatong () 的大作中提到: 】
: 3p就是傻瓜式一脚下去3秒5
: 油车不弹射能这个数据的不多吧  
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: 【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
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FROM 111.30.193.*

到这性能，跟什么轻量化都没关系，瓶颈不是功率和扭矩，而是抓地力。SP100DL应该是2.2秒，用的不是热熔胎。
roadster1.9秒。


【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 油车需要发动机憋转速弹射起步……毕竟原理不同，电机瞬时就可以最大扭矩，发动机要到达一定转速才能输出最大扭矩……
: 但是油车可以做轻量化，极限加速成绩可以做到2秒内，电车目前受制于电池性能还很难……
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修改:sunlustre FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*

而且油车有个问题，弹射技术不是每个人都可以的，m2c我看有弹射出去烧胎乱摆尾的，3p这个太简单了，双手握紧一脚踩到底就可以，而且油车维护保养成本不低，电车基本上就是一次性成本，根本不用考虑积碳换机油啥的，电车相当于大幅降低性能油车的使用门槛跟持有成本
  
【 在 catherineyun () 的大作中提到: 】
: 油车需要发动机憋转速弹射起步……毕竟原理不同，电机瞬时就可以最大扭矩，发动机要到达一定转速才能输出最大扭矩……
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: 但是油车可以做轻量化，极限加速成绩可以做到2秒内，电车目前受制于电池性能还很难……
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FROM 59.41.190.*

这个感觉都是口嗨报参数有用，真去掏钱就是另一回事了，真是买台跑车天天下个车库都托底保养一次上万蹭一次几十万我还真用不起，电车跑车那就更麻烦了，蹭了底还得赶紧跑去看看电池坏了没，买台加速快使用成本低买菜车可以了
  
【 在 catherineyun  (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 电车极速目前还是赶不上油车……
: h2r加速2秒内，极速460了……油车很多极速都超过400了……
: roadster2加速确实猛，大功率电机很厉害，极速能到400了，可以和油车正面硬拼了……就是不知道啥时能正式开始交付……
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FROM 59.41.190.*