4w就从160升到250？这简直太不划算了
  
【 在 StMajia (修身齐家观天下) 的大作中提到: 】
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:  启辰晨风，现在换电池说是可以换成轩逸的电池包，估计4W左右。续航从160多升级到250多。值得弄么？主要是担心换电池后电池管理系统弄的“升级”是否可以有效管理新换的电池？包括换之后是否有危险？
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FROM 106.11.35.*

卖了买新的得了
【 在 StMajia 的大作中提到: 】
: 启辰晨风，现在换电池说是可以换成轩逸的电池包，估计4W左右。续航从160多升级到250多。值得弄么？主要是担心换电池后电池管理系统弄的“升级”是否可以有效管理新换的电池？包括换之后是否有危险？

来自 SM-N9700
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FROM 61.148.243.*

当年买晨风的真是很有钱。续航和衰减都没有优势。
不过还有更烧包的买腾势。




【 在 StMajia 的大作中提到: 】
: 启辰晨风，现在换电池说是可以换成轩逸的电池包，估计4W左右。续航从160多升级到250多。值得弄么？主要是担心换电池后电池管理系统弄的“升级”是否可以有效管理新换的电池？包括换之后是否有危险？
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FROM 117.136.38.*

前面说的威马升级电池的费用也类似吧？

【 在 zzvc @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 必须不划算啊
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: 【 在 StMajia () 的大作中提到: 】
: : 到底是划算还是不划算？

#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 117.136.0.*

真有钱为了那几十公里，还不如卖了换新车
【 在 StMajia 的大作中提到: 】
: 启辰晨风，现在换电池说是可以换成轩逸的电池包，估计4W左右。续航从160多升级到250多。值得弄么？主要是担心换电池后电池管理系统弄的“升级”是否可以有效管理新换的电池？包括换之后是否有危险？

来自 MIX 3
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FROM 223.104.3.*