能，这也是在上海建厂的目的之一，以后3和Y主要就是中国厂生产，美国厂集中精力搞S和X
【 在 huh 的大作中提到: 】
: 上海工厂生产的model3不能出口到其它国家么？
: 【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: : 我说了十几万啊。即使是十几万产能，也占19年年销量的一半了，国内电车销量也就这点，不降价卖给谁。后边还得降。

- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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噢 谢谢！没有私桩的话，就干脆买个特斯拉的。因为不送。
【 在 windie777 的大作中提到: 】
: 特斯拉的桩是10kw，花钱买。也可以用国产的7kw桩，接口都一样的。一夜12小时可以充84度电，所以10kw和7kw基本没区别。
: 如果你已经有私桩，这8000块可以省了
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FROM 120.244.24.*

内饰都是小问题，等卖不出去了加五万出个豪华装修版立马又可以收割一波
  
【 在 Explorer666 () 的大作中提到: 】
: 别这么说，哈哈，人家蔚来也是有NP的，另外特斯拉的内饰和空间实在是难以恭维....所以之前很纠结，现在降到了30W,是真香了
: 【 在 demo21 的大作中提到: 】
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某宝可购  
  
【 在 ENV (白天图生存，晚上谋发展) 的大作中提到: 】
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:  没啥用，屁股上的tesla字母比国产的特斯拉三个字值钱多了
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:  【 在 antzzz () 的大作中提到: 】
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宝马还定位于运动性能车，现在首先加速被秒了  
  
【 在 quanjiatong () 的大作中提到: 】
: 奥迪有大众保时捷撑着，一时半会儿死不了，宝马最难受，宝马整个集团主要还是靠自己，国内市场又占了他一半的销量，市场一塌立马整个集团就很难看了
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: 【 在 lookatjane () 的大作中提到: 】
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