- 主题:马斯克太狠了
我觉得受不了特斯拉那内饰的人应该挺多的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 总会有人不喜欢特斯拉就像总有人不喜欢bba，花钱买途乐之类的，但有多少呢？？
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FROM 211.103.210.*
那你觉得有多少人喜欢奥迪的内饰呢？
【 在 Fuhrer (fuhrer) 的大作中提到: 】
: 我觉得受不了特斯拉那内饰的人应该挺多的。
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FROM 1.119.151.*
model3是个紧凑车，es6、唐和汉是中大型车，不是一个级别。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: model 3 降到30万，明年搞不好再降1-2万
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: model Y起步肯定在30多万了，es6、唐都别玩了
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: 当然，比亚迪汉、P7已经歇菜了。。。
来自 ONEPLUS A5010
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FROM 117.136.38.*
降价只是营销手段之一……
从降价就可以看出开国产毛豆3成本上确实有优势，未来产能提升，国产化率提升，成本还有进一步下降的空间……25万买毛豆3不是梦……
真正感到危机的并不是国产电车，而是bba的同级别燃油车，尤其是c级3系A4这些国产走量车型……
如果毛豆3未来25万，bba无法推出对应的纯电车型来正面竞争，那会失去一部分市场份额，这是bba所不愿意看到的……
对于国产低端电动车，毛豆3不在同一个价位区间，并不会产生正面竞争关系……除非特斯拉真对国内情况推出价位10-15万的特供车型来竞争……目前来看特斯拉暂时不会这样做……
【 在 yuandao888 () 的大作中提到: 】
: model 3 降到30万，明年搞不好再降1-2万
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: model Y起步肯定在30多万了，es6、唐都别玩了
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FROM 111.30.193.*
re，国产玩15以下就行，凑热闹没戏。
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 降价只是营销手段之一……
: 从降价就可以看出开国产毛豆3成本上确实有优势，未来产能提升，国产化率提升，成本还有进一步下降的空间……25万买毛豆3不是梦……
: 真正感到危机的并不是国产电车，而是bba的同级别燃油车，尤其是c级3系A4这些国产走量车型……
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FROM 43.227.252.*
看到新闻：100%国产化后的特斯拉 是22万
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model3的降价，最大问题是给大家一个信号：model Y应该30多万能买到
model Y是7座，第三排比较小，你就当着5座SUV用，那就很宽敞了。。。
你觉得唐、es6有啥价值呢？？
汉是中大型轿车，关键是买那么大的轿车用来干吗？家用的话suv靠谱，商用的话，谁会
拿比亚迪去接待客人？
【 在 champ168 (东方欲晓) 的大作中提到: 】
: model3是个紧凑车，es6、唐和汉是中大型车，不是一个级别。
: 来自 ONEPLUS A5010
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FROM 1.119.151.*
如果降到25万以下，有人问30万预算买啥电车，还推荐Model 3吗？
【 在 catherineyun (猥琐男) 的大作中提到: 】
: 降价只是营销手段之一……
: 从降价就可以看出开国产毛豆3成本上确实有优势，未来产能提升，国产化率提升，成本还有进一步下降的空间……25万买毛豆3不是梦……
: 真正感到危机的并不是国产电车，而是bba的同级别燃油车，尤其是c级3系A4这些国产走量车型……
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FROM 124.126.209.*
毛豆3那廉价内饰......仪表盘都没有......
同价位的宝马动力估计是输点，其他方面强太多
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FROM 111.201.168.*
美国消费者都是傻子？？
【 在 xiaoyao5231 (xiaoyao) 的大作中提到: 】
: 毛豆3那廉价内饰......仪表盘都没有......
: 同价位的宝马动力估计是输点，其他方面强太多
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