难道大家没有想过byd之流偷师特斯拉的技术和管理，把同样品质的商品拉入十几万区间吗


【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 降价只是营销手段之一……
: 从降价就可以看出开国产毛豆3成本上确实有优势，未来产能提升，国产化率提升，成本还有进一步下降的空间……25万买毛豆3不是梦……
: 真正感到危机的并不是国产电车，而是bba的同级别燃油车，尤其是c级3系A4这些国产走量车型……
: ...................
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FROM 117.136.70.*

版上非有人和我抬杠说model3是b级车
【 在 champ168 的大作中提到: 】
: model3是个紧凑车，es6、唐和汉是中大型车，不是一个级别。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : model 3 降到30万，明年搞不好再降1-2万
: ....................
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FROM 106.39.67.*

如果那样，不限购情况下，我还是会选唐DM。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: model3的降价，最大问题是给大家一个信号：model Y应该30多万能买到
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: model Y是7座，第三排比较小，你就当着5座SUV用，那就很宽敞了。。。
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#发自zSMTH@Mate 9Pro
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FROM 223.104.90.*

别扯淡。合资车里面，从小型车到中型车到SUV都是大众遥遥领先。  买车占比最大的80后没人买，这销量怎么出来的。
  
【 在 wolfsoft () 的大作中提到: 】
: 大众在美国销量也不低的
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: 中国是有官车老司机口碑这个加成因素，扣除这个因素(80后买车基本没人鸟这种老司机了)其实两国市场占有率应该差不多
: 【 在 mabinghe 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.16.*

所以你的意思是F150远不如34C结果还卖的多？
【 在 afa1con 的大作中提到: 】
: 在美帝F150还比34c加起来销量都大呢
: 呵呵
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- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
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