- 主题:秦ev450亲测600公里高速
不是白送，他第一次充电跑了202公里，冲了85元钱的电费。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 冲便宜电这点看不懂，电车都这么省钱了，2块钱一度的电也跟白送一样
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FROM 223.72.41.*
是的，与老秦相对秦pro应该叫秦air。
【 在 donnie125 () 的大作中提到: 】
: 秦Pro其实除了车壳
: 较秦450全方位减配的
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: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.116.*
人家说的是120a的电流一直能充到95%。都是120，我上次在官厅充电看了一下，eu5的电压要小一些。
【 在 yubing () 的大作中提到: 】
: 我eu5,电流都是120a，秦95a，太慢了。
: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
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FROM 1.203.116.*
秦450很费电，充2元一度的电每公里下来和油车差不多。
【 在 Arial () 的大作中提到: 】
: 冲便宜电这点看不懂，电车都这么省钱了，2块钱一度的电也跟白送一样
: 【 在 kkzhu 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 1.203.116.*
一条轮胎就减掉500的成本，不知道为啥叫pro。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 是的，与老秦相对秦pro应该叫秦air。
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FROM 220.194.106.*
哈哈哈哈哈哈哈哈
【 在 MyNameIs007 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 是的，与老秦相对秦pro应该叫秦air。
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: 【 在 donnie125 () 的大作中提到: 】
: : 秦Pro其实除了车壳
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 111.192.39.*
貌似升级后比亚迪充电速度也开始保守了。。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 人家说的是120a的电流一直能充到95%。都是120，我上次在官厅充电看了一下，eu5的电压要小一些。【 在 yubing () 的大作中提到: 】: 我eu5,电流都是120a，秦95a，太慢了。: 【 在 jlstmac 的大作中提到: 】--FROM 1.203.116.*
来自 BAC-AL00
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FROM 120.244.220.*
秦pro贵在三电技术换代了，整车轻量化
单从电机电池参数上看确实比秦还低了
【 在 MyNameIs007 () 的大作中提到: 】
: 是的，与老秦相对秦pro应该叫秦air。
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: 【 在 donnie125 () 的大作中提到: 】
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FROM 111.197.247.*