国产PPT吹的再好，其实主要靠北上广深的油车限购带量。特斯拉在美国是实打实跟油车竞争出来的。

整天躲在政策保护的温室里，就算PPT做的再好永远都没有竞争力。

成也政策，败也政策。市场经济搞了这么多年，最终还是败给了计划。

取消油车限购，保留电车补贴，国产电车才能真正具备与特斯拉抗衡的竞争力。
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修改:virus27 FROM 106.39.151.*
FROM 106.39.151.*

销量最大的北汽吗？  
  
【 在 accumarray () 的大作中提到: 】
: 北上广深那些销量跟全国比不算啥。国内也不都是ppt造车，有骗补，也有认真造车的。无奈喷子只认洋大人的东西。
: 【 在 virus27 的大作中提到: 】
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: 来自 BAC-AL00
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美国也有补贴的
所以还是有政策保护

【 在 virus27 的大作中提到: 】
: 国产PPT吹的再好，其实主要靠北上广深的油车限购带量。特斯拉在美国是实打实跟油车竞争出来的。
: 整天躲在政策保护的温室里，就算PPT做的再好永远都没有竞争力。
: 成也政策，败也政策。市场经济搞了这么多年，最终还是败给了计划。
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FROM 183.238.60.*

限购和补贴的区别你看不出来吗？补贴，用户可以自由选择油车或电车；限购之下，用户根本没有选择，只能买电车。这能一样吗？

【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 这些年特斯拉在美国可是有7500刀的补贴。车价还不到4w.说实打实竞争也太给脸了
: 【 在 virus27 的大作中提到: 】
: : 国产PPT吹的再好，其实主要靠北上广深的油车限购带量。特斯拉在美国是实打实跟油车竞争出来的。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.151.*

我不是蔚来车主，也不是蔚来粉丝，但路上充电见到蔚来车主攀谈，基本对蔚来都赞不绝口，这是其他别的品牌少见的。有车主坛子上给蔚来说些好话，喷子们就疯了似的攻击。好多非特斯拉车主，无脑跪舔特斯拉，也没见多少人黑，也没见多少人恶心。特斯拉自燃，自动驾驶出了那么多事，喷子包容度相当高，换成国产任何一品牌，呵呵呵。
另外，有没有自己的工厂跟认不认真造车没有必然关系。首先，你得有造车资质，而这个资质就不是那么简单就能取得的。
【 在 chinatongue 的大作中提到: 】
: 蔚来连个自己的厂都没有，这叫认真造车？蔚来吹真牛逼。
: 制造业的产品设计是一方面，更重要的是量产线的工艺和质量管控，否则设计得再好来着也漏风异响。

来自 BAC-AL00
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修改:accumarray FROM 120.244.220.*
FROM 120.244.220.*