冬季200多公里续航，没有私桩，用超充其实也没啥问题。今天进出唐拉雅秀超充几次，6个桩，每次基本都是3-4在车在充，车主在里面玩手机。玩会手机，或者出来去对面长安商场买杯星巴克，再回来等会，20%-80%基本只需要半个小时，市区里开个3天，怎么都够用了。。

别问我为啥知道，今天特地去考察的。。
  
【 在 moamishuchu () 的大作中提到: 】
: 真如你所说的低配200多公里，只要价格差不多，国人依然趋之若鹜，没办法，国人最看重的永远是牌子，反正开电动的跑长途毕竟少数，上下班交通，200多公里续航，有充电桩完全不是问题，个人目测特斯拉这一波杀伤最大的是比亚迪，蔚来倒影响不会很大
: 【 在 youlongxixia 的大作中提到: 】
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