【 在 CRTRIP 的大作中提到: 】
: 还是为了免责


不光是为了免责，国内对于自动驾驶的理解都太肤浅和片面了，销售也不懂。
美国对于自动驾驶的级别认定和对应要实现的功能早就有了具体的定义，特斯拉比别人好一点也就是L2，只能做到L2的事情，在L2的级别上，特斯拉技术是成熟的。 技术更好的是google下的waymo，只不过一般人没机会体验 都在商用上。

https://www.truecar.com/blog/5-levels-autonomous-vehicles/
Level 2 – Partial Automation
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