【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: trender (过剩危机), 信区: AutoWorld
标  题: 唐纯电用车感受
发信站: 水木社区 (Sun Jan  5 13:12:33 2020), 站内

坐标上海，家里有车库带充电桩还有辆油车，纯电唐高配款。总体结论是自从开了电车就再也不想开油车了，驾驶感受好太多了，提速快动力随叫随到，平滑细腻，车子开得很轻松，车子整体也很扎实，比亚迪嘛各种配置功能都很齐全，有suv的空间和享受也有跑车的提速反应，外观内饰都在线，现在开油车感觉像是开了拖拉机。电池容量标称82度，夏天实际日常续航450冬天现在大概360还是有的，一般日常通勤半个月电量低于10%就充一晚上，很省事，百公里能耗目前显示20千瓦，电车续航上来了，还是很适合南方日常通勤的，偶尔跑个周边两三百公里远游玩也很自在。

提车使用时遇到过小问题，静态时车子显示用电功率2千瓦，4s店折腾半天最后新车换了个电池（跟手机换电池差不多简单），后来又出现这个小问题，前阵子换了电控目前解决了。

个人感觉国产电动车应该还是比亚迪各方面积累最深厚吧，前几年是外观内饰不行，现在全方面起来了，也坐过特斯拉，个人没觉得特斯拉做工和感受有比亚迪好啊，可惜人家品牌号召力不是一个等级的，相信以后国产汽车会跟国产家电一样越做越好，国货也需要更多人支持。
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高级比亚迪黑…小问题是电池电控都换

【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 发信人: trender (过剩危机), 信区: AutoWorld
: 标 题: 唐纯电用车感受
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 5 13:12:33 2020), 站内
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说明服务好，没毛病
【 在 frostwend 的大作中提到: 】
: 高级比亚迪黑…小问题是电池电控都换
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: 【 在 wydfz 的大作中提到: 】
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积累的深厚，但还是达不到用户满意，可以这么理解
【 在 hmb 的大作中提到: 】
: 新车电池电控都换了，还积累最深厚呢？
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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eu5换电芯的屈指可数，大部分是拆电芯补电，一次又一次。
换电池这个操作真不错。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 和北汽拆了单换电芯比，那是好多了
: 来自 SM-N9700
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