- 主题:秦450这种天气不开空调还能开出工况续航？
今天充满电7点出发，仪表盘显示车外0度。行程27公里，消耗31公里续航。一直倒93%电的时候才有3、4kw的能量回收，但也是断断续续有。中午出去一趟，显示车外4度，消耗27公里续航，行驶33公里。一共是消耗58公里，行驶了60公里，在90%以下能量回收才稍微起点作用。
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FROM 202.122.36.*
这天气似乎还不足以挑战低温续航，毕竟全天都没有零下
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 今天充满电7点出发，仪表盘显示车外0度。行程27公里，消耗31公里续航。一直倒93%电的时候才有3、4kw的能量回收，但也是断断续续有。中午出去一趟，显示车外4度，消耗27公里续航，行驶33公里。一共是消耗58公里，行驶了60公里，在90%以下能量回收才稍微起点作用。
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.0.*
是的，好像0度以上和以下对电池性能的影响非常大啊
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 这天气似乎还不足以挑战低温续航，毕竟全天都没有零下
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 202.122.36.*
路况路况路况
我现在电耗45+
也一样是正品秦450
【 在 MyNameIs007 (凌凌漆——常驻特快观察员) 的大作中提到: 】
: 今天充满电7点出发，仪表盘显示车外0度。行程27公里，消耗31公里续航。一直倒93%电的时候才有3、4kw的能量回收，但也是断断续续有。中午出去一趟，显示车外4度，消耗27公里续航，行驶33公里。一共是消耗58公里，行驶了60公里，在90%以下能量回收才稍微起点作用。
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FROM 211.99.26.*
我早上开空调24度两档风，动能回收低，也才18.7百公里，今天气温还行，秦Pro
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FROM 223.71.148.*
早高峰南五环到西四环
中午西四环到东单兜了一圈
不开空调和路况关系不大。
我都说了不开空调了，你非要说你45+的电耗。。。。。。。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 路况路况路况
: 我现在电耗45+
: 也一样是正品秦450
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FROM 202.122.36.*
秦pro比秦450省电很多。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 我早上开空调24度两档风，动能回收低，也才18.7百公里，今天气温还行，秦Pro
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FROM 202.122.36.*
不开空调，路况跟电耗关系一样很大的
比如我春秋通勤，电耗最低是21
路况嘛，8公里路程开45-75分钟
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 早高峰南五环到西四环
: 中午西四环到东单兜了一圈
: 不开空调和路况关系不大。
: ...................
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FROM 211.99.26.*
你是关闭能量回收了吗？我不开空调，春秋基本越堵越省电，你说的8公里开1个多小时的路况，我可以开出个位数电耗。畅通环路顶着限速开反而能耗在十几。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 不开空调，路况跟电耗关系一样很大的比如我春秋通勤，电耗最低是21路况嘛，8公里路程开45-75分钟【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】: 早高峰南五环到西四环: 中午西四环到东单兜了一圈: 不开空调和路况关系不大。: ...................--
来自 BAC-AL00
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FROM 223.104.3.*
我要是你，肯定不开车了，才8公里。骑个自行车或者电瓶车都要好很多。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 不开空调，路况跟电耗关系一样很大的
: 比如我春秋通勤，电耗最低是21
: 路况嘛，8公里路程开45-75分钟
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FROM 202.122.36.*