- 主题:威马小电瓶没电趴窝了
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 强烈要求威马小电瓶终身质保，设计缺陷，
: 现在北京车友一堆小电瓶趴窝的。
开的少吧
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FROM 202.106.86.*
设计缺陷吧？
动力电池关闭后车内设备用电过于依赖小电瓶……
而且动力电池给小电瓶的充电策略也有问题，导致小电瓶经常处于过度放电状态，尤其是长期短距离开车且并不天天插充电桩补电的情况……
小电池是铅酸电池，不能过放，最好是可随时充电，哪怕是浮充都对电瓶寿命有利……
归根结底就是电车没有机械发电机给小电瓶充电，只能依靠动力电池，导致小电瓶使用环境远不如油车，这种使用环境本来就不适合传统铅酸电瓶……
建议厂家要么改善小电瓶充电策略，要么车主自己把小电瓶改为锂电……
有不少电车车主买了成品锂电小电瓶来改善，diy动手能力强的也可以自己买外壳、充放电保护板和锂电芯自己diy哈……当然就算是diy，成本也是远比传统铅酸电瓶贵不少……
【 在 jzh800 () 的大作中提到: 】
: 强烈要求威马小电瓶终身质保，设计缺陷，
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: 现在北京车友一堆小电瓶趴窝的。
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FROM 111.30.193.*
我挂了三次了，最后让4S给换了，天天开的基本不会挂，搭电的师傅说北汽、比亚迪的都亏电，特斯拉不亏
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FROM 211.103.128.*
8个月，2万公里。
不算吧。
【 在 dashishu @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 强烈要求威马小电瓶终身质保，设计缺陷，
: : 现在北京车友一堆小电瓶趴窝的。
: 开的少吧
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FROM 117.136.38.*
威马老客户是终身质保
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 强烈要求威马小电瓶终身质保，设计缺陷，
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: 现在北京车友一堆小电瓶趴窝的。
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 61.51.129.*
小电瓶质保一年，2万公里，
三电终身质保，
整车4年，12万公里。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
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: 威马老客户是终身质保
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 强烈要求威马小电瓶终身质保，设计缺陷，
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FROM 117.136.38.*
我就是天天开，
周六都多开一天，
关键油车6年电池还好好的，
一对比太墙裂了。
【 在 chyang1989 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我挂了三次了，最后让4S给换了，天天开的基本不会挂，搭电的师傅说北汽、比亚迪的都亏电，特斯拉不亏
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FROM 117.136.38.*
设计缺陷，是停着启动不了吗
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FROM 43.224.44.*
请教动力电池关闭后还有啥设备用电？那个云服务终端吗？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 设计缺陷吧？
: 动力电池关闭后车内设备用电过于依赖小电瓶……
: 而且动力电池给小电瓶的充电策略也有问题，导致小电瓶经常处于过度放电状态，尤其是长期短距离开车且并不天天插充电桩补电的情况……
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FROM 223.104.3.*
启动不了，
小电瓶没电了。
【 在 spymacro @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 设计缺陷，是停着启动不了吗
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FROM 124.204.78.*