- 主题:比亚迪汉超预期了
船夫的想法是我造我喜欢的车子，我造我认为你们需要的车子，你们不买是你们没眼光。
纯电跑长途不方便，你们需要DM，长途烧油城市充电。什么？你没有私桩？那你可以买我的油车啊。什么？你没有燃油车指标？那你可以买我的DM烧油用啊。什么？你的北京指标只能买纯电？那你就买我的纯电啊。
你看，不论你是啥情况，我三合一平台都可以满足你，不是比特斯拉强多了？
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 船夫造车思路跟马一龙真是差特么太远了，dm已经成这个鸟样了，还在搞dm纯电共用一个平台
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修改:yehorse FROM 49.7.64.*
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讲道理秦pro ev从参数上看不比M3差，69度电 vs 53度电，同样大小的车身，更高档次的内饰。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 秦pro去年算上补贴售价28万，真是无话可说
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定价都是这么定的啊，要兼顾上半年和下半年的销量。
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 醒是不可以醒的，这辈子都不可以醒。
: 看看秦pro的定价就知道，六月补贴后价格竟然差不多，可想定价留了多少利润，赚一个是一个。
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拿53度电、445公里的续航滋吗？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 按照以往比亚迪的尿性，25以下免谈
: 看看这次特斯拉能不能把它滋醒
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汽车哪有多少利润，现在利润最高的是比亚迪电子，就是手机代工。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 比家要靠汽车养一堆乱七八糟的亏钱玩意儿
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没戏了，三合一平台是前年就确定了的，车都出来了，现在改不了了。
【 在 Qingidea 的大作中提到: 】
: 这外观很不错，希望不再是油擦电三平台一体，最好就是纯EV平台，不要和DM共享平台的。
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有啊，这个前脸以后估计会用在秦唐宋元的EV版本上。
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 没有家族化特色是小厂标志，几十年前的宝马扣掉标也能看出来是宝马
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