- 主题:电车/混动真省轮胎和刹车
不存在油号这种东西，那叫“普通指标”。
普通指标既可以买油车，也可以电车，买了电车如果卖掉，还可以买油车。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 油号有价值，过两年可能会有人问怎么保住油号办理油号延期。。。
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FROM 59.109.152.*
为什么省轮胎呢？
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FROM 123.114.111.*
我知道，担心的是某天政府突然不讲信用，买了电车之后不让转回油车。。
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 不存在油号这种东西，那叫“普通指标”。
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: 普通指标既可以买油车，也可以电车，买了电车如果卖掉，还可以买油车。
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--来自微水木3.5.1
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按理说只能省刹车，省不了轮胎
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 为什么省轮胎呢？
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FROM 117.143.120.*
因为有电刹车后，会提前一些刹车，相对温柔。路口过弯速度也相对慢一点。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 为什么省轮胎呢？
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FROM 74.99.90.*
省刹车是必然，不过省胎是个什么原理？
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 买车5年5个月，提车时35.5公里（其中自己试驾20多公里），今天130946公里，第一次换胎。不过稍微晚了2000公里的样子，胎纹磨损有点过了，主要是这几个月在家时间少，老婆光开不知道张罗。
: 刹车应该跟新车差不多，用到车子彻底死掉也不用换
: 车载电脑显示累计用油4005.29升，用电（电池输出）6595度。加油记录显示用油4200升。实际用电（插座输入）大约8700度。
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电车通常废胎
你这提前刹车的温柔，抵不过起步加速的狂野
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 因为有电刹车后，会提前一些刹车，相对温柔。路口过弯速度也相对慢一点。
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赞
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 买车5年5个月，提车时35.5公里（其中自己试驾20多公里），今天130946公里，第一次换胎。不过稍微晚了2000公里的样子，胎纹磨损有点过了，主要是这几个月在家时间少，老婆光开不知道张罗。
: 刹车应该跟新车差不多，用到车子彻底死掉也不用换
: 车载电脑显示累计用油4005.29升，用电（电池输出）6595度。加油记录显示用油4200升。实际用电（插座输入）大约8700度。
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是的，纯电车比油车更费轮胎一些
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 电车通常废胎
: 你这提前刹车的温柔，抵不过起步加速的狂野
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FROM 184.65.171.*
正常人开车刹车轮子都不是刹死的，都是滚动摩擦损耗基本跟里程成正比。
电车省轮胎那也是神奇了
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 因为有电刹车后，会提前一些刹车，相对温柔。路口过弯速度也相对慢一点。
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