- 主题:model3落地30w9
我感觉应该不会，如果不升级会让软件严重碎片化，无法管理，以后fsd按年订阅倒是有可能
【 在 windfling (windfling) 的大作中提到: 】
: 特斯拉的政策好像是低价卖车，然后卖后续服务，以后升级软件系统也要收费。所以肯定会走量一阵子，然后开始收割。
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修改:p1en FROM 124.126.165.*
FROM 124.126.165.*
新功能需要收费，然后服务采取订阅制。想走苹果的老路。比如提升性能提升续航的补丁就需要收费。碎片化不是特斯拉要考虑的问题，老用户如狗，不掏钱的老用户狗都不如。
蔚来则给人感觉对未来的走向还没有想清楚。一上来就终生免费，但是肯定不可能永远终生免费。什么时候开始，什么样的模式？可能目前最重要的问题还是公司活下去。本来广汽蔚来让人以为蔚来要换壳了，结果那新车实在比ES6差很多，看来蔚来是不准备让广汽换壳续命了。
【 在 p1en 的大作中提到: 】
: 我感觉应该不会，如果不升级会让软件严重碎片化，无法管理，以后fsd按年订阅倒是有可能
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FROM 124.205.77.*
没有税吗
【 在 hanaclover (琴子) 的大作中提到: 】
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: 发现最近身边人定model 3的好多…
: 说裸车29.9w 1w保险，真是比进口便宜好多
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FROM 122.245.209.*
现在蔚来攀上广汽大腿了
【 在 zhangtonghe () 的大作中提到: 】
: 看不上江淮代工
: 【 在 wyes 的大作中提到: 】
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: - 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 61.48.18.*
苹果后续使用 大多人可都没付费买app
【 在 windfling () 的大作中提到: 】
: 新功能需要收费，然后服务采取订阅制。想走苹果的老路。比如提升性能提升续航的补丁就需要收费。碎片化不是特斯拉要考虑的问题，老用户如狗，不掏钱的老用户狗都不如。
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: 蔚来则给人感觉对未来的走向还没有想清楚。一上来就终生免费，但是肯定不可能永远终生免费。什么时候开始，什么样的模式？可能目前最重要的问题还是公司活下去。本来广汽蔚来让人以为蔚来要换壳了，结果那新车实在比ES6差很多，看来蔚来是不准备让广汽换壳续命了。
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FROM 61.48.18.*
一针见血
【 在 vectorz () 的大作中提到: 】
: 看你们挺可怜的，想出个走量的车也出不来，只能继续守着一个模子出来的高端车亏下去，看着别人卖的便宜抢了市场只能说点风凉话。
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: 【 在 wyes 的大作中提到: 】
: ※ 修改:·vectorz 于 Jan 12 11:55:51 2020 修改本文·[FROM: 114.244.142.*]
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修改:vectorz FROM 114.244.142.*
FROM 120.244.164.*
比亚迪做工比宝马还好呢
【 在 isedai () 的大作中提到: 】
: 搞笑吧，蔚来的做工比特斯拉强，这一点应该没有争议了。那么你看不上的是啥？
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: 【 在 zhangtonghe 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.164.*
江淮的做工，还是算了，信不过
【 在 isedai 的大作中提到: 】
: 搞笑吧，蔚来的做工比特斯拉强，这一点应该没有争议了。那么你看不上的是啥？
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FROM 117.136.38.*
【 在 adao 的大作中提到: 】
: 没有税吗
新能源不是免税吗…？
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FROM 101.64.235.*
你不是目标客户罢了。我说的是订阅制收费，现在主要的app都这德行。
【 在 mseer 的大作中提到: 】
: 苹果后续使用 大多人可都没付费买app
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FROM 124.205.77.*