这都不是事，关键很多人迷信用电解出来的氢再长距离运输储存后，再加到车里比直接用电高效。这种二次能源，就算暂时储能技术不突破，用来消解点弃光弃风发电，也只能混个补充能源的定位，很多民间专家都要失望了
【 在 landhuan 的大作中提到: 】
: 内燃机烧氢气？可控吗？
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FROM 124.64.16.*

    芯片补贴比电车补贴多多了，你外行了


【 在 standyrgrnd (热血拿破仑) 的大作中提到: 】
: 还不如用内燃机烧氢气，都发展这么多年了，我买车还是得买油车，不解释为啥了。
: 与其拿这么多钱补电车，还不如拿这么多钱补芯片。
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FROM 123.116.58.*

其实氢气车也是电动车

【 在 Gloria125 的大作中提到: 】
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: 这都不是事，关键很多人迷信用电解出来的氢再长距离运输储存后，再加到车里比直接用电高效。这种二次能源，就算暂时储能技术不突破，用来消解点弃光弃风发电，也只能混个补充能源的定位，很多民间专家都要失望了
: 【 在 landhuan 的大作中提到: 】
: : 内燃机烧氢气？可控吗？

#发自zSMTH@SM-G9730
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FROM 106.121.11.*

汽车就是个代步工具，蓄电池+电机 简单可靠，便于控制体积和成本，具体需要怎么产生电能，交给电厂等大型设备搞定，所以电动车是高瞻远瞩
【 在 standyrgrnd 的大作中提到: 】
: 还不如用内燃机烧氢气，都发展这么多年了，我买车还是得买油车，不解释为啥了。
: 与其拿这么多钱补电车，还不如拿这么多钱补芯片。
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FROM 103.254.69.*

氢能源车实际上是个氢气增程的电动车
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: lz说的是烧氢气。。。
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: 【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*