- 主题:甲醇燃料电池为啥这么多年没什么关注？
位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。根据规划，项目于2020年全部建成投产后，年产值预计可达到100亿元。
相对传统的氢燃料电池系统中氢气压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约，甲醇燃料中，甲醇常温下为液体，便于储存运输，氢气“即产即用”，系统无高温高压，运行更加安全可靠。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。
同时，甲醇生产技术成熟，当前我国已是全球最大甲醇生产国。据悉，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。
有加油的完整配套和电动车的优势，还不依赖外部原油限制
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修改:asm2004 FROM 117.136.38.*
FROM 117.136.38.*
吉利在搞。所以有人看好甲醇汽油的前景，因为舒服不可描述的关系
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。根据规划，项目于2020年全部建成投产后，年产值预计可达到100亿元。
: 相对传统的氢燃料电池系统中氢气压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约，甲醇燃料中，甲醇常温下为液体，便于储存运输，氢气“即产即用”，系统无高温高压，运行更加安全可靠。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。
: 同时，甲醇生产技术成熟，当前我国已是全球最大甲醇生产国。据悉，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。
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FROM 115.171.60.*
制氢以后，碳元素上哪去了？
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。根据规划，项目于2020年全部建成投产后，年产值预计可达到100亿元。
: 相对传统的氢燃料电池系统中氢气压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约，甲醇燃料中，甲醇常温下为液体，便于储存运输，氢气“即产即用”，系统无高温高压，运行更加安全可靠。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。
: 同时，甲醇生产技术成熟，当前我国已是全球最大甲醇生产国。据悉，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。
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吉利那个是把甲醇直接当燃料烧了吧
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 吉利在搞。所以有人看好甲醇汽油的前景，因为舒服不可描述的关系
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FROM 117.136.0.*
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 位于宁波慈溪投资约30亿元、年产20万台套的氢燃料电池生产基地项目举行奠基仪式，这是全球首个以“甲醇”为加注介质的氢燃料电池生产基地。根据规划，项目于2020年全部建成投产后，年产值预计可达到100亿元。
: 相对传统的氢燃料电池系统中氢气压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约，甲醇燃料中，甲醇常温下为液体，便于储存运输，氢气“即产即用”，系统无高温高压，运行更加安全可靠。甲醇重整制氢燃料电池更加经济、现实可行。
: 同时，甲醇生产技术成熟，当前我国已是全球最大甲醇生产国。据悉，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。
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有碳排放。
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FROM 221.223.14.*
现在发出来的电也是烧煤……除非全部核电水电加风电
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 有碳排放。
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FROM 218.202.140.*
【 在 asm2004 的大作中提到: 】
: 现在发出来的电也是烧煤……除非全部核电水电加风电
那是在厕所大小便。跟随地大小便不是一回事。
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FROM 221.223.14.*
化工厂CH4转H2也有排放好吧。城市污染跟CO2没鸟关系。
CH4问题关键我听说的还是重整不好弄，温度要求高，材料对杂质敏感。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 有碳排放。
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FROM 213.95.148.*
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 化工厂CH4转H2也有排放好吧。城市污染跟CO2没鸟关系。
: CH4问题关键我听说的还是重整不好弄，温度要求高，材料对杂质敏感。
H2也不好。
最好就是直接充电。
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FROM 221.223.14.*
成本太高，不利推广
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: H2也不好。
: 最好就是直接充电。
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FROM 213.95.148.*