接受现实就这么难么？

研发成本这么高，如果一年多还没有改进的话，真的可以关门了。

【 在 somebody 的大作中提到: 】
:
: 差不多了，
: 都不一样但是没有本质区别
: 【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】
: : 你不承认也没用，蔚来自己官网上都写的是 all new nio es8

#发自zSMTH@SM-G9730
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FROM 106.121.11.*

Mark

按plen的标准，这个帖子要是别人发的，那就是黑子无疑了

蔚来车主能不能统一下观点，新版es8到底是升级了还是降级了。

【 在 somebody 的大作中提到: 】
:
: 把电机功率降低以增加续航，
: 对于动力党那是改差了，对于续航党那是改好了。
: 明确的旧车不可升级的优点，我没看到
: 【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@SM-G9730
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※ 来源:水木社区 [106.121.11.*(北京)]

#修改自zSMTH@SM-G9730
※ 修改:·legacy 于 Jan 13 16:29:51 2020 修改本文·[FROM: 106.121.11.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 106.121.11.*]

修改:legacy FROM 106.121.11.*
FROM 106.121.11.*

为什么要非黑即白？为什么要统一观点？人家新车主和老车主都开心就行了，你一个吃瓜群众开不开心重要吗？
你怎么不去关心一下model 3降价后特斯拉车主的心理感受？
【 在 legacy (飞翔) 的大作中提到: 】
: Mark
: 按plen的标准，这个帖子要是别人发的，那就是黑子无疑了
: 蔚来车主能不能统一下观点，新版es8到底是升级了还是降级了。
: ...................
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FROM 124.126.165.*

我现在买的70度电，后年换100度，很合理啊，你这贴挠到我的痒处了，哈哈哈

【 在 essetis 的大作中提到: 】
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: 不是说蔚来不好哈，事实上我觉得蔚来空间大、服务顶级，这些方面挺好的。但有一事不明：
:
: 目前续航这么短，而技术又在明显进步，3年后蔚来以及奔驰、沃尔沃等其他很多厂商很有可能出现实际续航600以上的电车，而价格说不定也就保持四五十万。
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FROM 117.136.0.*

要说为了占号两三年就花十几万那才是真有钱，两三年后再花40万买个，合计五六十万了
【 在 hohorainbow 的大作中提到: 】
: 花十几万买个车占号！！！
: 对我家这种穷人来说 不可想象 想想都肉疼～
: 而且不够开 当时买es8就是因为七座车几乎没有什么选择
: ...................
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FROM 124.64.16.*