- 主题:我觉得电车最大的优势是能在市区让百万油车吃瘪
尤其是短距离急加速场景下维护自己的路权
举个例子
早上我在一个两车道合一车道的路口
两个车道的车都乖乖的拉链通行
我在左,卡宴在右
我开买菜电车还是eco模式,轮到我了
卡宴还是半个车身在非机道里,一直往前拱走了几米
正好我们的前车往外并走了
卡宴一看有空当想从非机道提速并进来
我一脚电门到底,车子直接把空当补满,卡宴虽然加速也不错
还是比我慢了半个车身
最后只能乖乖回到我车尾再并进去
我估计他是第一被破电车虐了,过了一会
并我左侧把自己副驾驶窗户摇下来了
可惜我听音乐比较大声,没看他骂啥
比个手势淡定开走
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FROM 211.99.26.*
哈哈,很生动,我也经常这么干,专虐百万油车
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FROM 106.121.66.*
起步秒杀别人,后面过几秒就反超了,其实差不多
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 尤其是短距离急加速场景下维护自己的路权
:
: 举个例子
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.120.246.*
百万油车0-100再牛逼
0-50也绝对赶不上买菜的电车
【 在 insertion20 (insertion20) 的大作中提到: 】
: 哈哈,很生动,我也经常这么干,专虐百万油车
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FROM 211.99.26.*
最重要的是电车响应速度快,一踩马上就走
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 百万油车0-100再牛逼
: 0-50也绝对赶不上买菜的电车
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FROM 106.121.66.*
所以加了个前提“在市区”
我那个例子,总位移量不超过3个车身长度
拥堵的早高峰,这就是极限了
再这个距离里,只有一个更贵的电车秒杀买菜电车
【 在 Haversack (Haversack) 的大作中提到: 】
: 起步秒杀别人,后面过几秒就反超了,其实差不多
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: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 211.99.26.*
同意, 我的现在残值2万块的电动QQ 在市区无敌,谁也别想插我队
【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: 尤其是短距离急加速场景下维护自己的路权
: 举个例子
: 早上我在一个两车道合一车道的路口
: ...................
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FROM 223.72.255.*
油车0-50有可能超过电车
但是那是理想条件下,专业人员专业操作,比如手动憋转速才能实现的
实际开起来,远不如电车电门踩到底直接
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 百万油车0-100再牛逼
: 0-50也绝对赶不上买菜的电车
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FROM 118.144.39.*
不好说,我试着和一个迈腾飙过,人家做好准备一样可以妙电车,不过确实油车声音超大,拼了的感觉弹射起步。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 百万油车0-100再牛逼
: 0-50也绝对赶不上买菜的电车
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FROM 223.104.246.*
你的车还不能太贵,不然蹭了心疼
我对鸡贼加塞的体会是,完全是在拼谁心疼车,你心疼车就输了
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 尤其是短距离急加速场景下维护自己的路权
: 举个例子
: 早上我在一个两车道合一车道的路口
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FROM 124.64.19.*