- 主题:船夫这鸡贼早晚完蛋
特斯拉会让部分烂泥上墙，变得光鲜亮丽的
【 在 nondayou 的大作中提到: 】
: 所以国家扶植这些垃圾整车厂，真的没啥意思。
: 引进特斯拉很好，希望把这些烂泥都干掉，国内有配套产业链就行了。
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FROM 117.39.204.*
确实有正面效果
【 在 nondayou 的大作中提到: 】
: 所以国家扶植这些垃圾整车厂，真的没啥意思。
: 引进特斯拉很好，希望把这些烂泥都干掉，国内有配套产业链就行了。
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※ 修改:·testimony 于 Jan 14 13:35:39 2020 修改本文·[FROM: 117.136.79.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.79.*]
修改:testimony FROM 117.136.79.*
FROM 117.136.79.*
严重同意，早晚完蛋
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FROM 103.216.43.*
三年以前我就是这个观点。
比家太可惜了，如果认真打造一只手能数过来的精品产品，不要搞那个骗补的e家族，现在应该是改变行业的伟大企业。
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FROM 124.16.137.*
市场太小，再精品也卖不出去。
蔚来赔钱卖也就两三千辆，更何况比家哪怕卖一辆都是要赚钱的主儿。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 三年以前我就是这个观点。
: 比家太可惜了，如果认真打造一只手能数过来的精品产品，不要搞那个骗补的e家族，现在应该是改变行业的伟大企业。
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FROM 117.39.204.*
精品不是说堆配置。精品是说要击中用户的痛点。
在我印象中，比家唯一口碑好的是元。
秦本来挺好，结果价格高高在上，同时还有自家e5过来当搅屎棍。
【 在 gaolilaike 的大作中提到: 】
: 市场太小，再精品也卖不出去。
: 蔚来赔钱卖也就两三千辆，更何况比家哪怕卖一辆都是要赚钱的主儿。
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FROM 124.16.137.*
比亚迪这销售和售后素质就跟精品没法沾边
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
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: 精品不是说堆配置。精品是说要击中用户的痛点。
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: 在我印象中，比家唯一口碑好的是元。
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FROM 114.255.156.*
销售和售后只是一个侧面。
说穿了就是，什么钱都想赚，补贴来了就赶紧对付一个车型去挣补贴。
没有长期规划，不思进取。多生孩子好打架，啥事都做，啥事都做不好。
现在复盘一下，如果byd真的认真打造秦，不要整那些乱七八糟的（油版、e5，e2之流），把电控做好，成本降下来，逐年降价到同级别油车的水平（比如12w的价格），那其实没有model 3啥事了。
【 在 mabinghe 的大作中提到: 】
: 比亚迪这销售和售后素质就跟精品没法沾边
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FROM 124.16.137.*