- 主题:比亚迪新的磷酸铁锂的刀片电池冬天还会尿崩吗?
极片面积大当然是内阻降低,你以为极片装在车宽度方向的两侧?
LFP达到热失控条件太难了,拿火烤都做不到,顶多把电解液点燃
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 改成刀片电池,电池长度接近车的宽度,首先是导致内阻增加,一致性比方形电池更难做(应该比软包电池还难做),你说崩不崩。还有这种形状电池那么扁很难保证电池不变形,电池外壳要用新工艺对外壳强度要求高。
: 取消模组概念,直接组装成电池包,导致热失控就真热失控了。像特斯拉model s去年地库烧的那辆,只是16个模组中的两个燃烧了,model 3改成了4个模组烧起来难以想象。宁德时代的CTP也类似,一旦一个电芯燃烧,可能导致整个电池包燃烧,有效控制热失控范围是关键。今年买CTP的车绝对的小白鼠
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【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 电池长,锂离子在电池内部迁移路径更长,内阻当然增加
谁告诉你锂离子是沿长度方向迁移的?
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用最传统的碳性干电池举个最简单的例子吧,你可以自己试着砸开一个干电池看看,这样没什么危险
干电池圆柱一端正极一端负极,你觉得放电时载流子(氢离子)是从圆柱体的一端运动到另一端吗?
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 比亚迪的刀片电池即长电芯方案(主要指方形铝壳),是一种通过增大电芯的长度(最大长度与电池包宽度相当),将电芯扁长化设计,来进一步改进电池包集成效率的技术。它不是某一个特定尺寸的电芯,而是基于不同需求可形成不同尺寸的一系列电芯,具体形状如下:正负极在两端,两端
: 以上来自网络。不懂就问,我不懂就不能写了?按字面意思正负极分别在电池两端,电池有多长,锂离子迁移路径就有多长,一米多长的电池,又那么薄,内阻自然更大,这是我的理解
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修改:marion FROM 223.104.210.*
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【 在 wangmao775 的大作中提到: 】
: 太阳能电池片似乎有这个说法,为了缩短电子移动路径所以负极面做的很薄
不是为了不遮挡光线么
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【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: 你既然不同意,那你赶紧百度一下电子在动力电池里是怎么个路径,我就是路过插一下嘴,没时间百度,我等着你给我科普
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
注意,不是电子,是载流子,
锂离子电池内部的载流子是锂离子,
氢离子电池内部的载流子是氢离子——大部分电池都是这种,比如铅酸、干电池、镍氢等等
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FROM 114.85.194.*
【 在 yinlaohan 的大作中提到: 】
: 对,以后注意,这属于专业领域,不适合在这种论坛里讨论
是的,去个文化水平比较低的地方才好用“当然”“绝对”之类的论断冒充专家,这儿不好使
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【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: 我之前说的就是锂离子携带电子啊,当然要扣字眼的话,不知道是不是完全对,我也不是电化学专业的,没必要去查了专业术语才能来讨论。
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……锂离子携带正电荷
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【 在 ggyypeng 的大作中提到: 】
: 哈哈,反正就是这个意思就行了,为啥要扣字眼扣这么细
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因为在他描述的场景里,电子还真是沿着长边方向运动的,而锂离子是沿着厚度方向运动的
电子在集流体里面运动,集流体就是沿着长度广度方向伸展的导电金属片/网,这部分的电阻并不大。
在集流体上紧贴的那层电极材料处,载流子从金属中的电子切换为化学体系中的锂离子,
锂离子的运动方向是从负极材料经隔膜到达正极材料,然后在正极材料-正极集流体上又切换为电子来流动,
相比电子在金属中的运动而言,锂离子在溶液中运动的阻力很大,所以要安排在尽量薄的厚度方向。
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FROM 114.85.194.*
我是说:负极不是在向阳面么,做厚了光损失太大,哪怕是透明导电材料也多少会遮光啊
【 在 wangmao775 的大作中提到: 】
: 不是,就是为了让被激发的电子尽快跑到表面然后被收集
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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