不要自取其乳了，北京市场卖的好，只能说明比亚迪在吃政策红利，北京买纯电都是被逼的，在北京以外纯电卖的好才是真正市场竞争出来的。
蔚来是上市公司，公布出来的销量毋庸置疑，北京大概2000+，可能es6和8各占一半，所以没上榜
2020年，model 3会抢走很多比亚迪在北京的市场份额，因为有一步到位的车了，不再需要买国产车占号或者过渡了

再补充一点，2019年比亚迪销量大幅下滑，但是北京的占有率没变，说明了什么？下滑的都是外地的，在外地的竞争力变的更弱了...
【 在 gaolilaike 的大作中提到: 】
: 蔚来都没入榜？比亚迪近35%？@ plen
: https://m.weibo.cn/detail/4460825157179628
※ 修改:·plen 于 Jan 15 08:54:00 2020 修改本文·[FROM: 219.143.150.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 219.143.150.*]

修改:plen FROM 219.143.150.*
FROM 219.143.150.*

你这水平，不配跟我辩论，不服直接打赌，懒得跟你废话了
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 还有哪家报销量的时候连18年都算上的？
:
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: ....................
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你自己随便说，我奉陪
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 赌啥？2019年销量？
:
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: ....................
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我感觉你的水平跟船夫差不多
在蔚来的眼里，30～50万不分油电是目标市场，所以经常跟x3，glc之类的对标
在比亚迪眼里，只有纯电是目标市场，所以唐ev一上市，就迫不及待的跟es6和model x对标，还做成培训手册
格局不一样，结局也不一样，比亚迪在北京纯电市场精耕细作，取得了34%占有率的好成绩
蔚来在同价位suv里排前十，下半年销量和同价位的model 3比都差不多

【 在 gaolilaike (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 除非纯电市场被特斯拉引爆，否则蔚来2020估计更难过，30万以上就那么大点市场，2020会进来一大波抢蛋糕的
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论吹nb的能力，的确是这样的
论水平，感觉你和比亚迪市场部那些人差不多，这种数据骗骗小白也就罢了，你作为资深迪粉，竟然看不到数据背后的东西，实在让我很失望
还有一点，比亚迪这次发布北京上险数据，说明比亚迪认可上险数据，也从侧面印证了蔚来之前每月发的上险数据是真实的，比亚迪只是没有发布对自己不利的数据罢了，@klaus0，你赞同吗？

【 在 gaolilaike (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 我可不敢和船夫比，如果非要比，那应该是我和船夫之间差了10个李斌，100个plen吧
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