多了解一下实际情况，不要道听途说。

目前tesla的量产车型，可以跑500-600公里；
V3 超充，250千瓦，半小时能充大半电量。
这已经足够使用了。
而且技术在发展， 800公里的车未来1-2就会上市。

电池的寿命，目前量产的说是 50万公里 （还没有跑这么远的）
未来说是150万公里。这些都足够了。

【 在 hmU 的大作中提到: 】
: 是电池技术不成熟，需要革命性突破
--
FROM 208.91.115.*

日常跑600够了，充电循环1000次，一周充一次电，寿命也有至少50w公里了。
蔚来以前355是完全不够用，直接不考虑了。现在能到580，正式加入下一辆车的考虑清单了。

【 在 hmU (何穆) 的大作中提到: 】
: 是电池技术不成熟，需要革命性突破
--
FROM 119.132.58.*

你说的没错。
安全性这块，因为时间不够长，确实还需要验证。
目前看起来还ok。新款的model 3 大量量产，比较稳定。
如果从这个角度出发考虑：汽油本来是非常容易燃烧爆炸的，人们通过各种技术来控制他，比如加防爆剂等。
所以电池未来也是应该在掌控中的。

只要充电方便（非技术问题，其实容易解决）， 后面两个问题都不是问题。

【 在 hmU 的大作中提到: 】
: 最大是安全性，目前问题还没爆发
: 其次是冬夏季适应性，车主提心吊胆
: 里程和充电速度和充电便利性，暂且不提
: ...................
--
FROM 208.91.115.*

最近在喷的都是国产tesla的续航和超充速度。
你去看看就好
【 在 netmore 的大作中提到: 】
: 多了解一下实际情况，不要道听途说。
: 目前tesla的量产车型，可以跑500-600公里；
: V3 超充，250千瓦，半小时能充大半电量。
: ...................
--
FROM 115.171.171.*

国产的是基本款，不是长续航版。
目前是冬天，主要是暖气费电。
有空你搜一下我的帖子，关于续航的一个科普。

【 在 soboat 的大作中提到: 】
: 最近在喷的都是国产tesla的续航和超充速度。
: 你去看看就好
--
FROM 208.91.115.*