- 主题:老款秦EV十万公里总结
【 在 lipingxin 的大作中提到: 】
: 方向盘穿底盘那,一个大窟窿
空调改为内循环漏风情况会减弱。
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【 在 couldyou 的大作中提到: 】
: 2016年8月份的秦ev300,算是最老款的了,不到3年半开到了十万,算是操得很猛了。
: 主要用于通勤,工作也需要北京市内跑,所以里程比较高;家和单位都是地库,家里有桩,国网4毛7;冬天夏天都保持在23度2挡;本人是几十万公里老司机,驾驶比较温柔,但也没刻意。
: 先说好的方面:
: ...................
我补充自己的一个用车情况
2016年12月秦ev300,现在6w公里,两边都是地上车位,家中充电桩同楼主。日常使用通勤,空调温度夏季23&冬季26/2档。正常油车思维驾驶、超车提速快、正常动力回馈。
1、续航,保持在春秋300,夏天285,冬天210的样子,续航大约有3%的下降。
2、小毛病:门把手坏过一个、前置摄像头连接线断过一根。
3、漏风,冬季能感觉有几处漏风点。
另外请教楼主,现在秦ev保养是怎么个情况,今年下半年我去4s店,对方开出1600元左右的保养,后来我要求只做了必须的基本保养(200+搞定)。
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FROM 106.37.222.*
差不多,我每次都按照手册来,基本两三百块
【 在 jeanvadeng 的大作中提到: 】
: 我补充自己的一个用车情况
: 2016年12月秦ev300,现在6w公里,两边都是地上车位,家中充电桩同楼主。日常使用通勤,空调温度夏季23&冬季26/2档。正常油车思维驾驶、超车提速快、正常动力回馈。
: 1、续航,保持在春秋300,夏天285,冬天210的样子,续航大约有3%的下降。
: ...................
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FROM 117.78.51.*