- 主题:怀疑ia5 (aion s)连电池电量也虚标
第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
73.7%的电跑了156公里，这个很差，
但是36度电跑156公里，这个我满意，我的北汽160，这天气也差不多每度电4公里出头。
有人分享一下你们的剩余电量低于30%的，充电记录吗？
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修改:sunxd FROM 223.21.203.*
FROM 223.21.203.*
有交流电桩吗？
可以尝试满放满充，看充入电量
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: ...................
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FROM 117.136.38.*
使用的交流电桩，华商三优的
【 在 firstmj 的大作中提到: 】
: 有交流电桩吗？
: 可以尝试满放满充，看充入电量
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FROM 223.21.203.*
那更方便了，手机APP上可以看电量
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
: 使用的交流电桩，华商三优的
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FROM 117.136.38.*
总电量和可用电量的区别？
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
:
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: 但是36度电跑156公里，这个我满意，我的北汽160，这天气也差不多每度电4公里出头。
#发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 117.135.90.*
应该就是你推测的，电量虚了。
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FROM 124.64.18.*
正解吧
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 总电量和可用电量的区别？
: #发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 222.129.192.*
锁电了，以后慢慢给你放出来你就不会觉得电池衰减了
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: ...................
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FROM 101.40.165.*
采访一下，为啥买这种新推出的车？是因为标吗？
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: ...................
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FROM 1.86.18.*
开什么玩笑，虚标电量你去申请退一赔三，赚大了。工信部也会罚死它。
广汽续航虚就是因为锁电量太多，显示没电的时候其实还有，就是不显示。
【 在 sunxd () 的大作中提到: 】
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: 但是36度电跑156公里，这个我满意，我的北汽160，这天气也差不多每度电4公里出头。
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FROM 113.45.32.*