- 主题:怀疑ia5 (aion s)连电池电量也虚标
都折腾成专家了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 4s模式下的一个app，里面可以看没节电池的信息，充满Ah数。这个信息才是准确的，充电桩损耗动态的，反推不准确。
: 【 在 jiangny 的大作中提到: 】
: : 请问啥是tbox
#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 223.72.47.*
空调什么问题？我没发现呀。
【 在 gaolilaike 的大作中提到: 】
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: 貌似也有新问题，那个空调也不行啊
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发自「今日水木 on PBEM00」
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FROM 124.64.18.*
前几天有人发帖子，吹不暖
【 在 songpy21st 的大作中提到: 】
: 空调什么问题？我没发现呀。
: 发自「今日水木 on PBEM00」
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FROM 113.139.88.*
自信点，把怀疑两个字去掉
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: ...................
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FROM 36.110.69.*
跑156公里这个夸张了，你是咋开的呢？我从4S满电提车回来，跑到剩23%左右，总计跑了330公里，这车是比较虚，但400的续航还是能做到吧。
电池虚标估计不敢的，这东西是物理的，瞎写不被罚死，59度电还是实打实的。
昨天从23%充到95，大概花了43度电，用的超级快充，最后的电可能有点虚，总体差不太多。
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FROM 218.244.250.*
前几天有人发帖，慢充从小于10%（47公里）充满用了61度电，本青觉得没虚标。你这个是电池有问题
【 在 sunxd 的大作中提到: 】
: 第三次充电，从25%充到98.7%，电桩显示耗电41度，实际预估冲进去36度电，这样反推电池电量49度。
: 续航虚标我能接受，冲着电池电量买的，
: 73.7%的电跑了156公里，这个很差，
: ...................
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FROM 202.122.36.*
只有北汽开放了这个功能吧，还有那个压差，好像没听说别的车自己能看的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 4s模式下的一个app，里面可以看没节电池的信息，充满Ah数。这个信息才是准确的，充电桩损耗动态的，反推不准确。
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FROM 202.122.36.*
北汽的4s都可以看，别家的看4s有没有权限吧，厂商如果后台做得好，像广汽、现代那样主动打电话给车主去补电的，这样的功能可以不下放给4s。
这些信息车主是否需要知道，看情况，老是怀疑电芯、续航，知道了细节可能就不纠结了…
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 只有北汽开放了这个功能吧，还有那个压差，好像没听说别的车自己能看的。
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FROM 43.227.252.*
众泰的中控大屏上车主自己就可以看最大最小电压以及对应的电芯序号。此外还有电芯电机，温度，做的还挺不错。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: 只有北汽开放了这个功能吧，还有那个压差，好像没听说别的车自己能看的。
: 【 在 hsv 的大作中提到: 】
: : 4s模式下的一个app，里面可以看没节电池的信息，充满Ah数。这个信息才是准确的，充电桩损耗动态的，反推不准确。
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FROM 221.123.135.*
我自己观察的，交流充电有损耗，大约10%。 41度/36度，大约10%损耗。
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FROM 106.37.206.*