- 主题:弱问个电池的问题
不知道手机电池和汽车电池是否可以类比，手机电池，一般到三年就衰减的要更换了，而汽车好多说可以到8年，如果说这个原因是汽车上有BMS，把电池组用的比较均匀，那么，现在汽车只用一半的电池，是不是也能跑出现在的续航，到三年头上，更换一次电池，两次下来，是不是比现在更便宜?
--
FROM 36.112.24.*
多少电量就能跑多远这是基本规律无法违背
手机衰减快是因为电量太少充电太频繁
寿命衰减和充电循环次数直接相关
【 在 happymarried () 的大作中提到: 】
: 不知道手机电池和汽车电池是否可以类比，手机电池，一般到三年就衰减的要更换了，而汽车好多说可以到8年，如果说这个原因是汽车上有BMS，把电池组用的比较均匀，那么，现在汽车只用一半的电池，是不是也能跑出现在的续航，到三年头上，更换一次电池，两次下来，是不是比现在更便宜?
--
FROM 223.104.3.*
现在主流手机都是一天一充把，3年就算1000次把
现在主流电动车充满一次可以跑400公里，就算高速7折，冬天8折，年均下来相当于充满一次跑300公里，那么1000次就是30万公里，没几个私家车能跑到这么远。。。。。。
【 在 happymarried (fibbit) 的大作中提到: 】
: 不知道手机电池和汽车电池是否可以类比，手机电池，一般到三年就衰减的要更换了，而汽车好多说可以到8年，如果说这个原因是汽车上有BMS，把电池组用的比较均匀，那么，现在汽车只用一半的电池，是不是也能跑出现在的续航，到三年头上，更换一次电池，两次下来，是不是比
--
FROM 124.16.153.*
容量型和动力型电池用途和设计都不一样，不能直接比较吧？
动力型电池主要还是高放电，长循环寿命……电子产品上对放电倍率要求不高，更重视容量……
【 在 happymarried () 的大作中提到: 】
: 不知道手机电池和汽车电池是否可以类比，手机电池，一般到三年就衰减的要更换了，而汽车好多说可以到8年，如果说这个原因是汽车上有BMS，把电池组用的比较均匀，那么，现在汽车只用一半的电池，是不是也能跑出现在的续航，到三年头上，更换一次电池，两次下来，是不是比现在更便宜?
--
FROM 111.30.193.*
看来手机得尽量做到两天一冲，就可以用六年了
【 在 Armageddon (双子星--闭关修炼) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 弱问个电池的问题
: 发信站: 水木社区 (Sun Jan 19 09:49:47 2020), 站内
:
:
: 现在主流手机都是一天一充把，3年就算1000次把
:
: 现在主流电动车充满一次可以跑400公里，就算高速7折，冬天8折，年均下来相当于充满一次跑300公里，那么1000次就是30万公里，没几个私家车能跑到这么远。。。。。。
:
:
:
:
: 【 在 happymarried (fibbit) 的大作中提到: 】
: : 不知道手机电池和汽车电池是否可以类比，手机电池，一般到三年就衰减的要更换了，而汽车好多说可以到8年，如果说这个原因是汽车上有BMS，把电池组用的比较均匀，那么，现在汽车只用一半的电池，是不是也能跑出现在的续航，到三年头上，更换一次电池，两次下来，是不是比
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 124.16.153.*]
--
FROM 36.112.24.*
电量太小啊怎么做到两天一充？
【 在 happymarried () 的大作中提到: 】
: 看来手机得尽量做到两天一冲，就可以用六年了
: 【 在 Armageddon (双子星--闭关修炼) 的大作中提到: 】
--
FROM 106.11.35.*
【 在 happymarried 的大作中提到: 】
: 不知道手机电池和汽车电池是否可以类比，手机电池，一般到三年就衰减的要更换了，而汽车好多说可以到8年，如果说这个原因是汽车上有BMS，把电池组用的比较均匀，那么，现在汽车只用一半的电池，是不是也能跑出现在的续航，到三年头上，更换一次电池，两次下来，是不是比现在更便宜?
为了寿命，汽车BMS只使用了约90%的容量，就是说全放出来，寿命缩短到3年，可以增加10%左右的续航。
--
FROM 221.223.14.*