- 主题:出了这么多事故，特斯拉貌似从来没有赔过一分钱
你不知道目前的辅助驾驶的法律责任人仍然是驾驶者吗
【 在 jishufan 的大作中提到: 】
: 自动驾驶撞死的、自燃的、车祸烧死的，国内外这么多事故，特斯拉掩盖真相、隐藏数据记录、质保找茬抵赖、律师拖延案情，这个公司赔过一分钱吗？貌似从来没看到报道啊
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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辅助驾驶就不能嗨皮了？这有逻辑吗
【 在 jishufan 的大作中提到: 】
: 那么车主还用得这么嗨皮？出事了只有自认倒霉
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 你不知道目前的辅助驾驶的法律责任人仍然是驾驶者吗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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奇怪了。有辅助驾驶的车多的很，辅助驾驶只是辅助又不是接管。为啥到特斯拉这里就变得这么特殊了？沃尔沃不是生命做线上测试？宝马不是？还是理想不是？
【 在 jishufan 的大作中提到: 】
: 车主这是拿命做线上测试啊，也算是为科技进步做贡献了。特斯拉码农发布一个版本，直接推送更新。出事了不用负责，还不用给钱，太爽了
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 辅助驾驶就不能嗨皮了？这有逻辑吗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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改了很久了。即使刚开始字眼有问题，特斯拉车里的真实逻辑从来都没放弃过提醒用户手动接管，而且一直呈现的是要求用户手要一直掌控方向盘以便随时接管。长时间不接管还会惩罚用户不能使用。
用户自己不顾车的提醒，不了解辅助驾驶的意义，自己犯2撞车了，还怪车？那是不是大众车主撞车去世了还怪厂家虚假宣传这车铁皮厚？
【 在 jishufan 的大作中提到: 】
: 特斯拉开始宣传的可不是辅助驾驶，而是自动驾驶，然后出事太多，又偷偷改了说法
: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: : 奇怪了。有辅助驾驶的车多的很，辅助驾驶只是辅助又不是接管。为啥到特斯拉这里就变得这么特殊了？沃尔沃不是生命做线上测试？宝马不是？还是理想不是？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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我觉得是你想太多了。任何技术都是灵活运用才是最好的。有好东西，你不用，非得说这
是别人的陷阱，那谁也没办法说服你的。
【 在 jishufan (特二级程序员) 的大作中提到: 】
: 你还真好骗啊，怪不得无脑粉丝这么多呢。特斯拉只是做做样子，限制就是设计成可以
: 轻松绕过。真实目的是诱导用户尽可能多使用自动驾驶，上传全世界的实景路况、校正地
: 图、改进自动驾驶算法，这才是最值钱的东西。这么多年的宣传重点也很明显，从一开始
: 就吹嘘自动驾驶多么
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