- 主题:纯电版腾势X提车了
不选AP的话加不了几个钱，2万块差不多了，舒适套装、NOMI、女王副驾，可以了。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你不如问问买了蔚来的用户有几个啥也不加的，拿一个没人买的版本去比有意思吗
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FROM 106.39.158.*
挺好的，想着把我的500换X了，更宽敞
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 年前交的定金，打算2.26下了指标提车
: 不过考虑到现车一共没几台，工厂说不定还没复工，不早点提说不定到时候提不到车了，所以昨天去来广营把车提了，红色两驱经典版，黑内饰，上午交钱下午上临牌，直接开走，现在第一次临牌15天，之后在线可以续30天的，很方便
: 腾势这个版本分的也挺有意思，经典版就是次丐，丐版和次丐就差6000块钱，但是这6000差的功能我感觉在汽配城得花一万才能补上，所以丐版应该就压根没打算卖，而是为了促进经典版的销售而设置的。目前北京能买到的也只有两驱经典，四驱运动和四驱顶配还得等等，按照现在这情况估计要四五月份才能买到。
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FROM 219.74.66.*
蔚来能把电机撤掉一个换来这些配置我愿意考虑，目前对我来说四驱是个减分项
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不选AP的话加不了几个钱，2万块差不多了，舒适套装、NOMI、女王副驾，可以了。
来自 SM-N9700
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FROM 61.149.147.*
蔚来之前评估过，减掉一个电机也只能减不到一万块钱，电机成本很低的，所以减电机没有性价比，多个电机也不碍啥事儿。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 蔚来能把电机撤掉一个换来这些配置我愿意考虑，目前对我来说四驱是个减分项
: 来自 SM-N9700
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FROM 106.39.158.*
反过来说的话，四驱比两驱成本加一万，售价基本上可以加两万，当然蔚来这种亏着卖的，没有动力做这个减法
另外多个电机多份重量也多耗电
顺便问下，蔚来不加NP的话，有ACC吗
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 蔚来之前评估过，减掉一个电机也只能减不到一万块钱，电机成本很低的，所以减电机没有性价比，多个电机也不碍啥事儿。
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FROM 61.149.147.*
可以提续航吧，一个电机怎么也得100kg以上吧。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 蔚来之前评估过，减掉一个电机也只能减不到一万块钱，电机成本很低的，所以减电机没有性价比，多个电机也不碍啥事儿。
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FROM 202.205.180.*
影响不大，去掉一个电机也就增加10～20公里的续航吧，但两驱的档次比四驱可差多了，至少是十几万的档次。而且四驱安全性比两驱更高。
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
: 可以提续航吧，一个电机怎么也得100kg以上吧。
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FROM 106.39.158.*
你屁股坐在一个只有四驱的品牌上说档次差十几万。。。你开心就好。。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 影响不大，去掉一个电机也就增加10～20公里的续航吧，但两驱的档次比四驱可差多了，至少是十几万的档次。而且四驱安全性比两驱更高。
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FROM 61.149.147.*
不加NP只有定速巡航
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 反过来说的话，四驱比两驱成本加一万，售价基本上可以加两万，当然蔚来这种亏着卖的，没有动力做这个减法
: 另外多个电机多份重量也多耗电
: 顺便问下，蔚来不加NP的话，有ACC吗
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FROM 124.126.172.*
我刚才被他骗了，还真以为加一万就买得到ES6。。。。
光把电池、座椅加热啥的选配加上去，运动版都要42万了，加完NP那不得上天
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 不加NP只有定速巡航
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FROM 61.149.147.*