- 主题:Model 3长续航后驱要国产了
即便是长续航，也只是一个A级车，档次不行，不喜欢
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FROM 61.148.244.*
不是29.9么？又降了？
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 就看定价了. 短腿版卖27, 长腿+5, 还不错.
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FROM 159.220.76.*
油车就是，稍微坡陡路滑就歇菜。
【 在 toutaku 的大作中提到: 】
: 后驱车爬坡不行？
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FROM 120.244.76.*
这个数怎么来的？
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 664
: 续航多少啊？595？
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FROM 120.244.76.*
进口的就是这个数
【 在 husteiwf 的大作中提到: 】
:这个数怎么来的？
:【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
:: 664
:...................
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FROM 223.104.3.*
现在定了，什么时候交车？
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FROM 125.33.169.*
天眼查刚刚发布消息， 蔚来公司延迟发工资，13薪可置换股票
大家都知道了
【 在 IZOA 的大作中提到: 】
: 貌似发不出工资了
: :
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FROM 124.126.130.*
等出了长续航，买降价的短腿版
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FROM 111.196.245.*
轴距达到了2875mm,B级车
【 在 merel 的大作中提到: 】
: 即便是长续航，也只是一个A级车，档次不行，不喜欢
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FROM 120.244.76.*
如果长续航版比短续航版的利润率更高呢？
现在国产短续航只能卖29万，国产长续航可能卖35万或更高，利润也更高，尤其是引入宁德时代之后
那就没必要等短续航卖不动了再卖长续航，肯定要迫不及待卖长续航
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 那不就是了
: 特斯拉的玩法从来都是订单驱动销售策略，如果短腿订单够，肯定不会导入其他产品的，会一直生产短腿直到短腿订单潜能压榨完然后导入新产品压榨下一批摇摆的人
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FROM 120.204.57.*