这屏幕好像比唐又大了点吧....
【 在 amada 的大作中提到: 】
: 和之前发的提车作业那位朋友一样，节后提了蓝色经典纯电，心路历程也差不多，考虑过aion lx ,续航虽然长，但外观不喜欢。之前开了四年电动车，换了大车开了一百多公里，整体感觉物有所值，七座空间够用，悬挂舒适，也很安静，动力上经济模式就够了，辅助驾驶也测试了，全域acc加车道保持，没啥问题。车开起来四平八稳，没有轿车那种穿插的欲望，安全感也挺强的。停车有360透明影响，没啥难度，视野开阔。目前看不足的地方就是充电速度，不知道是不是国电个别桩的问题，电压500多的情况下电流才70，从百分之50冲到90多用了一个小时，等回头多测试几个桩才能知道。总得来说值得推荐吧，全能选手，没有特别明显的短板，520续航稍微差点。
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来广营唯一一辆蓝色被你提走了，哈哈
【 在 amada 的大作中提到: 】
: 和之前发的提车作业那位朋友一样，节后提了蓝色经典纯电，心路历程也差不多，考虑过aion lx ,续航虽然长，但外观不喜欢。之前开了四年电动车，换了大车开了一百多公里，整体感觉物有所值，七座空间够用，悬挂舒适，也很安静，动力上经济模式就够了，辅助驾驶也测试了，全域acc加车道保持，没啥问题。车开起来四平八稳，没有轿车那种穿插的欲望，安全感也挺强的。停车有360透明影响，没啥难度，视野开阔。目前看不足的地方就是充电速度，不知道是不是国电个别桩的问题，电压500多的情况下电流才70，从百分之50冲到90多用了一个小时，等回头多测试几个桩才能知道。总得来说值得推荐吧，全能选手，没有特别明显的短板，520续航稍微差点。
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: [img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/395184/820/large]来自 HMA-AL00

来自 SM-N9700
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照片视觉效果吧？完全没感觉到
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 方向盘中间突起这么大？

来自 HMA-AL00
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要放倒第二排右侧座椅才能进去，第二排可以调整，角度倾斜挺大的，挺舒服
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 第三排进出方便不？第二排座椅角度能否调整？

来自 HMA-AL00
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是的，就是一口大碗
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 方向盘中间突起这么大？

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