个人认为，混动的机械部件过于复杂，长期来看淘汰风险大，不如把精力放在提高增程的机械结构简化、燃油发电效率和电机上。记得哪里看到过，有个中东牛人发明了个单活塞的超省油发电机，结构也超简单，怎么没人朝这个方向研究呢？还有电机，直接集成到车轮上行不行？全时四驱

【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】：
比亚迪，很差劲的并联，最新一代加了个发电机，算是简单的增程？
吉利对应丰田的插混路线？
广汽对应本田的增程路线？
上汽的
--
FROM 180.106.222.*