- 主题:国产混动的技术路线都有哪些？
真行，混动界扛把子，国产混动老大，每年几百亿研发投入沉淀了多少年搞出来的技术，被你随随便便一句很差劲的并联就给否定了
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不一样的技术和使用条件，你这就好比在说航母没有舰载机的时候打不过驱逐舰一样。
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 比亚迪的插电混动在馈电时不省油，最新一代改善了一些，但还是比丰田本田差很远
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FROM 116.243.113.*
中东牛人多了去了，你把以色列踢出中东了？
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 混动没什么复杂的，增程器+简化变速箱+大电池的模式很实用啊。中东有个毛的牛人，绿绿还能搞科研？单活塞的震动太大，奥地利有公司开发了双活塞的増程器，通过一定角度消除了震动，可以装在tesla model 3的前舱里。轮上电机很容易坏，爆胎了都不好拆，这个路线不实用，也就搞搞概念车耍酷，什么原地转向之类的秀一秀。
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因为你看错了，你看的是普通汉兰达，而不是混动汉兰达。 混动版汉兰达28 29 30，城市7.8，综合8.1，高速8.4
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这是北美汉兰达混动官宣的数据： mpg city/highway/combined 20/27/23， 换算过来，城市 12L， 高速9， 综合10左右。
: 实际跑下来应该会更高吧。
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FROM 90.187.77.*
用MPG计算工具算的是 8.11/8.71/8.4.
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 因为你看错了，你看的是普通汉兰达，而不是混动汉兰达。 混动版汉兰达28 29 30，城市7.8，综合8.1，高速8.4
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丰田本田 以及比亚迪的所谓混动技术 下一步全都是垃圾。
马自达的压燃发动机已经推广第一代了，马上第二代压燃混动发动机就来了，最佳工况下热效率60%，其他厂商不颤抖吗？
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 比亚迪，很差劲的并联，最新一代加了个发电机，算是简单的增程？
: 吉利对应丰田的插混路线？
: 广汽对应本田的增程路线？
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