- 主题:磷酸铁锂不是BYD的看家本领么？
是啊，搞不懂比亚迪为什么一直抄袭外壳设计，这是最让人鄙视的，又没有技术含量，招几个设计大师团队就搞定了。国产的吉利、长城、长安、广汽、上汽都是设计很出彩，就比亚迪还是一坨烂泥
【 在 canidy 的大作中提到: 】
: 传统汽车敢说第一？除了抄袭还有什么？抄第一也轮不到它
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比亚迪IGBT国内唯一大规模量产，10%份额排第三，已经很有实力了。微电子生产线可不是造车新势力能玩得转的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: IGBT自主真没啥可吹的，无非是降低成本而已，160kw电机配套的IGBT比亚迪自己做下来应该非常贵，所以哪怕是20万的新车型一水的120kw-135kw的电机，还带节奏发明了电机功率够用说。
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特斯拉有个屁的技术，就是一堆码农，搞了个平板电脑装了四个轮子。蔚来和理想还不是很快就搞出来了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我怎么听说特斯拉走的不是igbt路线，也混的挺好的额嘛
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滑稽的名字、拼凑的设计、拙劣的营销、乱来的售后，比亚迪这种垃圾品牌能卖得好才怪了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 不妨碍特斯拉现在销量完全碾压比亚迪啊。比亚迪技术那么好，那倒是得卖得出去啊
: 客户不认可的技术，那也是技术？
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汽车可是工业集大成，比亚迪的技术实力吊打其他所有国产车厂，发动机、变速箱、电机、电控、电池全部自己搞定
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 其实比亚迪也就是电池技术（这块宁德时代也不差）
: 其他技术没啥优点吧。。。
: 汽车本身就不是高科技
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比亚迪在自动化工厂这一块投入不行，电池制造设备不如宁德时代先进。汽车工厂的自动化不如吉利和上汽广汽。公司当年靠山寨起家的，骨子里还是土鳖思维
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 关于技术，从来都不是一成不变的，首先技术优势随着时间会消失。比亚迪前几年确实磷酸锂铁上有点优势，但是现在市场没有选择磷酸铁锂，别人也慢慢跟上了。这个时候再吹比亚迪电池如何如何了得味道就差了点。
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修改:jerrysun0126 FROM 183.192.96.*
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当个CTO很好，不适合当CEO
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 归根结底，船夫这个人战略眼光实在不行
: 我一直说船夫不行，这个观点从来没变过
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少来张嘴就是粗制滥造，真的这么烂，比亚迪早就赔光了。事实上比亚迪质量一直是国产前几名。技术含量这么高的核心部件，可不是随随便便就能造出来的
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 确实都搞定了，但是搞定了是些粗制滥造的东西，顶啥用
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比亚迪应该把整车业务砍掉，专门提供零部件，说不定赚得更多。卖给姚振华就很不错，换个品牌，把4s店这个烂摊子也甩掉，本来就没有设计和营销能力，何必死磕整车。发动机、变速箱、电机、电控、电池、芯片全部对外开放，好东西太多了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 本版还有一个c打头鼓吹全产业链，你俩一起吧。
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修改:jerrysun0126 FROM 183.192.96.*
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变速箱就足够吊打国内所有车厂，2012年就量产了，干式湿式双离合都有
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 除了动力电池的电芯和驱动电机以外没有哪个子系统能吊打国内整车厂
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