外观比较丑，往日系风格靠
nvh没说
【 在 petjetvet (petjetvet) 的大作中提到: 】
: 本周新提aion s，顶配现车。
: 4s点首充的420公里都用了将近300公里，体验不错。
: 1、车内饰，向奔驰E系列靠拢，虽然两块屏没有做到一体纯平，但是感觉很不错。氛围灯比较低调。座椅极其舒适，包裹且支撑好。后排地板几乎纯平，舒适感高。内饰各种细节到位，非要挑点毛病就是钢琴漆面多，容易沾指纹。
: 2、人机互动，虽然功能范围有限制，但是识别率很高，反应迅速，比如导航，开车窗、空调等指令应对自如。
: 3、车联网，实现了手机操控车辆，包括开车锁车，等等。没有与其他品牌做的比较，但是比之传统油车和没有这个功能的新能源车，非常便利。走进车门，自动开门、打开后视镜，脚灯，座位自动调节，感觉这个车真体贴啊。当然不系安全带不能开车。
: 4、续航，没有跑到完全没续航，所以最后几十公里的尿性没体验到。但400-100区间没感觉虚电，帝都天寒地冻一晚上，损失5-10公里？感觉不明显，应该比较低。
: 总之，之前在汽车之家、bilibili上看的测评，还是很中肯的。自己开起来也是很满意的。
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FROM 222.76.251.*

一切源于曾经开的是奔奔
【 在 petjetvet 的大作中提到: 】
: 本周新提aion s，顶配现车。
: 4s点首充的420公里都用了将近300公里，体验不错。
: 1、车内饰，向奔驰E系列靠拢，虽然两块屏没有做到一体纯平，但是感觉很不错。氛围灯比较低调。座椅极其舒适，包裹且支撑好。后排地板几乎纯平，舒适感高。内饰各种细节到位，非要挑点毛病就是钢琴漆面多，容易沾指纹。
: 2、人机互动，虽然功能范围有限制，但是识别率很高，反应迅速，比如导航，开车窗、空调等指令应对自如。
: 3、车联网，实现了手机操控车辆，包括开车锁车，等等。没有与其他品牌做的比较，但是比之传统油车和没有这个功能的新能源车，非常便利。走进车门，自动开门、打开后视镜，脚灯，座位自动调节，感觉这个车真体贴啊。当然不系安全带不能开车。
: 4、续航，没有跑到完全没续航，所以最后几十公里的尿性没体验到。但400-100区间没感觉虚电，帝都天寒地冻一晚上，损失5-10公里？感觉不明显，应该比较低。
: 总之，之前在汽车之家、bilibili上看的测评，还是很中肯的。自己开起来也是很满意的。

来自 HMA-AL00
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FROM 111.201.92.*

Aion s现在版本应该比刚上市好一些了吧，电池热管理优化了，电池应该也稳定了，可能没那么虚了
不过更奔驰比，做工应该差不少吧

【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 广汽稍差，aions虚标比较严重
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FROM 124.64.17.*

那可以无脑入吧

【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 普通的奔驰做工可能还真比不上aions
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FROM 124.64.17.*

奔驰小标车确实差点

【 在 amo9n 的大作中提到: 】
: 我是觉得豪华感奔驰肯定强，做工不一定
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FROM 124.64.17.*