- 主题:没充电桩还买电车受罪干啥
全年下来电费每公里不到7分钱，50公里3块多。我平均一个月开3000公里左右，200块电费。没有直达地铁，也没有直达公交，倒是有班车，但加班比较多，一般也不坐班车。所以，开电车极大提升幸福感。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 比公交便宜？地铁一个月才两百多块钱 因为坐得越多折扣越大 单程40km 一个月电费多少？
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200块钱电费不止是上下班，还包括出去玩了，一年下来的日均里程100公里，每天电费不到7块钱。按照你的单程40公里算，来回80公里也就5块多钱。说实话，有时候我为了多开车溜达，下班专门绕不堵车的远路，单程到30多公里也是常事。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 我比你远得多 单程40km
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上下班不怎么开车，只有长途开车。你这情况现阶段的确油车更适合你，这没的说。
但我的情况，无疑电车更适合我，不说别的，就是给我油车号，我也会买电车。
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 我的40km是全程堵 时间比电费值钱 如果算上自驾游我比你的里程差不多多一倍 去年自驾开了40000km
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我也是喜欢长途自驾啊，首先承认现阶段电车确实长途自驾不如油车更方便，但不代表就不能自驾啊。对于续航500以上的电车，算上充电，也就1000公里比油车慢两三个小时而已。但节省两三百油钱，这个时间我认为还是值得的。更何况还有平时开车上下班这个对大多人来说的主要用车场景，综合对比，还是电车香。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 按本版的共识，长途自驾属于yy的特殊行为。
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是这样的，不过一般排队出现在节假日近一线城市附近，一般开大容量电池电车可以跑的远点，往往多跑出一个服务区情况就好很多。一般跑出去越远越不用排队。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 长途自驾含上加油、充电，一般油车能到100kmh，电车能到70kmh。前提是充电顺利啊，别遇上充电排队，充电桩充不上，但现在环境下尤其是后者还是经常发生的。
: 另外还有好多地方沿途没那么多充电设施的...........
来自 BAC-AL00
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