- 主题:今天试驾了ES6，这车还可以啊
哈哈哈，恭喜入坑，先换米其林，再做隔音将噪。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 我现在就觉得这个短板最明显，其他内饰啥的都没感觉
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FROM 106.39.68.*
站在外面听不见车内声音，说明喇叭声音太小或者太少了，这么评价毫无意义
为什么不能坐在车内听外面的音乐？
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 秦pro高速噪音太大了，低于一般水准！
: 但是静止状态下，站在外面听车内声音，和蔚来差不多，远不如一般的中级油车
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
: ...................
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FROM 124.126.175.*
国产电轿车这方面水平接近，油车价位决定了车型设计的时候，nvh已经定型了。
长安有气动、噪声实验室，这方面好一点。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 秦pro高速噪音太大了，低于一般水准！
: 但是静止状态下，站在外面听车内声音，和蔚来差不多，远不如一般的中级油车
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.68.*
如果是风噪大的话，后视镜部位贴降噪组件，同时把车门、顶篷做隔音降噪可能有效果，光贴密封条意义不大。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 秦pro高速噪音太大了，低于一般水准！
: 但是静止状态下，站在外面听车内声音，和蔚来差不多，远不如一般的中级油车
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.68.*
雷车隔音不错
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我其实看了两篇轮胎噪声pk的文章，对米其林皓月4能降低3dB的效果有着不切实际的期待，比如瞬间安静了…实际上降低3dB声压还是声强（计不清了）降低了一半，但噪声还在，不是消失了，而你此时还在过分关注它…
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: 速度超80，和续航一样，风噪开始占比更高了，如果流线型车身也解决不了的话，基本就这样了。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.*
除非全车隔音
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，恭喜入坑，先换米其林，再做隔音将噪。
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 我现在就觉得这个短板最明显，其他内饰啥的都没感觉
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.*
错，听到车内声音感觉很山炮，关键是豪华油车好太多了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 站在外面听不见车内声音，说明喇叭声音太小或者太少了，这么评价毫无意义
: 为什么不能坐在车内听外面的音乐？
: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.*
逸动这么牛
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 汽车之家AH-100摘抄如下，我声明一下：里面路段可能是一个，但采样点不一定是同一地点，天气也会有影响。
: 60km/h 80km/h 120km/h
: 奔驰C260 57.2 58.8 62.7
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--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.198.*
那是油车…
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 雷车隔音不错
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FROM 106.39.68.*
建议别折腾全车隔音了，Pro油车才10w吧，这个平台架构设计的时候，nvh的成本就已经决定了天花板。针对性的弄弄得了，别凸出了低频，有的人真的更难受。
低频根本不可能隔掉的，需要在车型验证的时候弄好。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 除非全车隔音
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.39.68.*