再降友商就都破产了，友商要都是新势力倒无所谓，大多是国企亲儿子啊，到时候哭着喊爸爸有比亚迪好受的
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 去年加上补贴，一辆车将近三十万了，还能赔钱？  都没把补贴算进去吧
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: 【 在 fengwudian () 的大作中提到: 】
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感觉应该最先攻克上海，这个结果很意外
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 插混SUV/MPV方面，理想ONE上险量再次提升，环比增加19.4%，以1207辆上险量排名第一且全为非运营使用。其中，个人用户上险1080辆，占比89.5%，主要以北京和深圳的终端个人用户为主。——看起来理想还没有攻克上海市场。如果拿下上海，销量应该更好。
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算不上伟大，有大智慧而已

哪怕亏钱也想要人命这在私企之间可以，但对国企可不灵

比亚迪在等特斯拉做这件事，到时候顺势降价就行了，到时候还能喊冤
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 看来比亚迪还是很伟大的，牺牲了自己，成全了众国产和合资
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
: : 再降友商就都破产了，友商要都是新势力倒无所谓，大多是国企亲儿子啊，到时候哭着喊爸爸有比亚迪好受的
: ....................

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蔚来不是伟大，是再降就抹脖子了，你要知道有利润和没利润是天壤之别

不用担心我的股票，过几个月你会羡慕死，打完iooo和sun什么的脸，下一个就是你了
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这么说，蔚来撑着不降价，也很伟大，为那些不降价的车企致敬！
: 我也希望比亚迪别降，这样我的车卖二手时还能少亏点，你的股票可能惨一些
: 【 在 sevny (Sun) 的大作中提到: 】
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月各车企的上险量都相对低迷，比亚迪依然以7054辆的上险量领跑一众车企，优势较为明显。但与去年同期3.26万的上险量相比，下跌幅度还是较大。

比亚迪同比都打两折了，你用2020年的1月刻舟求剑合适吗
秦破上市的时候几何A和AIONS还只有宣传彩页，不买它其实没啥A级车可买
卖了一年的和买了一个季度的比存量还来回说你可真有意思
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 有人说秦pro上市早累计销量高，不过秦pro上市头几个月都是个人销量3000左右，后来下滑到几百
: aions目前看头几个月的个人销量还是低多了，除非后面能大爆发
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