- 主题:Re: 特斯拉Model3还是秦pro
还是这个靠谱
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 当然是等长续航75度电model3。
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: 【 在 carolwhite 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 114.242.248.*
多花12万
【 在 carolwhite 的大作中提到: 】
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: 就是已经花20万买秦了，也不差多几万买特斯拉。。。
: 【 在 max19890809 的大作中提到: 】
: : 这俩不是一个价位段吧
: : 预算范围内 建议买最贵的
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FROM 123.120.94.*
120以上的速度，胎噪占比低一些，风噪占比更大一些，本楼特斯拉车主也说了噪声很大，特斯拉流线造型都解决不了风噪，基本就这样了吧。
【 在 rentandsale 的大作中提到: 】
: 秦pro颜值很高啊，但是据说隔音很差，上了100kph车内说话基本靠吼
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FROM 106.39.68.*
听说国产model3提车的好多是LG电池满电才350多续航，芯片是2.5的，本版怎么没人讨论？ 【在carolwhite的大作中提到:】: 特斯拉续航420km，等车得2-3个月，内饰简陋，内部空间不太大 秦pro续航520Km目前我感觉除了丑了，别的都挺好 ......
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FROM 123.116.186.*
隔音需要用料，电车需要追求轻量化，很难兼顾
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 120以上的速度，胎噪占比低一些，风噪占比更大一些，本楼特斯拉车主也说了噪声很大，特斯拉流线造型都解决不了风噪，基本就这样了吧。
: 【 在 rentandsale 的大作中提到: 】
: : 秦pro颜值很高啊，但是据说隔音很差，上了100kph车内说话基本靠吼
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FROM 124.126.175.*
还有一个重要的原因我们都忽视了：电车胎压高，胎噪+3dB。。。
逸动标准胎压是2.3和油车差不多，估计是他新车测试优异的原因之一。深圳车友把eu5的胎压从2.5降到2.3，说噪声好很多，滤振也好多了。
胎压高也是因为电池重量大、底盘也低，减震调硬一点相对安全。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 隔音需要用料，电车需要追求轻量化，很难兼顾
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FROM 106.39.68.*
后者
【 在 carolwhite 的大作中提到: 】
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: 特斯拉续航420km，等车得2-3个月，内饰简陋，内部空间不太大
: 秦pro续航520Km目前我感觉除了丑了，别的都挺好
: 不知道选什么
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FROM 182.241.223.*
比较必须同价位，否则肯定是贵的好！
【 在 carolwhite 的大作中提到: 】
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: 特斯拉续航420km，等车得2-3个月，内饰简陋，内部空间不太大
: 秦pro续航520Km目前我感觉除了丑了，别的都挺好
: 不知道选什么
#发自zSMTH@iphone-11 max
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FROM 120.244.102.*
隔音不行！驾驶质感还可以……
【 在 rentandsale 的大作中提到: 】
: 秦pro颜值很高啊，但是据说隔音很差，上了100kph车内说话基本靠吼
: 【 在 carolwhite 的大作中提到: 】
: : 特斯拉续航420km，等车得2-3个月
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.*
这应该是第一次有人在论坛拿这俩车对比。
【 在 carolwhite 的大作中提到: 】
: 特斯拉续航420km，等车得2-3个月，内饰简陋，内部空间不太大
: 秦pro续航520Km目前我感觉除了丑了，别的都挺好
: 不知道选什么
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
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FROM 123.122.64.*