关于中国制造Model 3环评清单问题的说明

近日，特斯拉中国接到部分中国制造标准续航里程升级版Model 3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致，对此，我们非常理解消费者的心情并且高度重视，特斯拉中国特别作出以下说明：

特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。现阶段，如果没有选装FSD功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，我们已经为其安装了HW3.0 硬件。

我们的初衷是希望能在满足消费者安全和使用需求的前提下，尽快为大家提供产品。对于部分热爱特斯拉的车主因此而产生的困扰深表歉意和理解，在目前的状况下，我们也在积极采取各种措施，来确保供应链以及交付及时。我们将继续认真听取消费者的建议，您的每一个声音，都在帮助我们为消费者提供更好的服务和产品。

再一次感谢所有车主对于特斯拉的热爱、支持和理解。
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疫情表示我很无辜

【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 这是被实锤了才说给免费换？确实很特斯拉！
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这个策略没问题，但问题是在于，配置跟清单不符，这就蛋疼了。

【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 根本原因还是选购FSD的太少了，用HW3.0太浪费了，应该选购FSD的时候再升级
: 等到L4自动驾驶普及的时候，估计会硬件+软件打包卖，先集成硬件后卖软件，软件选的人少，从整体上看，根本不赚钱
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不要脸啊，很特斯拉
【 在 Arial (三岁就很萌) 的大作中提到: 】
: 关于中国制造Model 3环评清单问题的说明
: 近日，特斯拉中国接到部分中国制造标准续航里程升级版Model 3车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致，对此，我们非常理解消费者的心情并且高度重视，特斯拉中国特别作出以下说明：
: 特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通
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傻逼特斯拉
进口版电机申报就有问题，还玩这出
又不是不能用就是个梗，这是把自己都忽悠信了？
【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: https://weibointl.api.weibo.cn/share/128157462.html?weibo_id=4477855054895947
: 我知道了，特斯拉申报的车机系统都是高贵的FSD芯片HW3，结果年后这批乞丐版又装回了老黄芯片的HW2.5。
: 然后被车主抓住了证据（随车清单型号跟实际装车不一样），整治了一把；特斯拉中国区这群xx明天要开会决定怎么应对，所以全国停止交付。
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