- 主题:想不明白非插电混动为何能省油
发动机工作给电池充电,电池带动电动机,电动机带动车辆。
每次能量转化都会有损耗,只能越转化效率越低啊
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FROM 36.98.0.*
看了一些讲解说明,确实是这样的,低速区间电机驱动行驶,一般混动车辆在时速60公里以上由发动机驱动。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 内燃机在低转速低扭矩下,效率极低。这时可以停机。
: 只有需要高转速高扭矩时开机。这样有可能提高总体效率。
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FROM 106.119.46.*
但是跑短途的电量也是烧油转化来的呀
相同距离,做功同样多
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 跑短途,只用电池
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FROM 106.9.111.*
卧槽,差这么多啊!
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 给你一组数字马上就明白了。
: 汽油发动机普遍热效率是40%,也就是烧了1升油,只有0.4升用在动力上,其它0.6升变为光和热消散掉了,没有用在动力上。
: 前面这段话属于废话,可以不理。
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FROM 106.39.189.*