【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: NCA比NCM易爆的原因考虑没有？三元体系中镍高了不安全基本认同，但衰减快这个，公开说的不多
: 你这个文章只说了充放电电压越高电池容量维持率下降越快，这个改变成组模式和电控就能很好控制，本身高电压就不是三元锂的特长。
: 在高镍材料体系中，电解液添加剂对电池寿命影响很大，按文中的说法也只是个假设么。
: ...................

有道理，现在就是缺少实例，那种充放电几百次的车他们的衰减率。
另外还有保修，如果一定要选，选终身质保的很有必要
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FROM 115.171.84.*

日韩主流是NCA, 国内用811，从镍含量来看这两个相差不大。所以不能用日韩不用811来推测811安全性就很差。
另外一个原因是日韩在技术方向上很早就选择了NCA,他们的NCA材料开发更为成熟，所以没必要去换成811。
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FROM 36.33.40.*

看来这是个老话题了

【 在 liuluyu 的大作中提到: 】：
今年很可能是补贴最后一年，各家为了补贴和续航，多多少少都会上最新的811电池，目前对于这个电池的讨论主要集中在以下几点:
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FROM 61.135.11.*

学过化学应该知道，活性越高的化学反应带来的能量变化更大
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FROM 223.71.148.*

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 按照你的所谓道理，汽车都要用柴油
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爱用啥用啥，关我啥事
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FROM 223.71.148.*