比亚迪汉，小鹏p7，蔚来EC6,没错就是为了降低风阻，提高高速续航表现。从电池能量密度来看，2020年各大厂商发布的旗舰车型并没有提升，甚至还有所倒退（比亚迪汉）。在硬核技术指标没有突破的前提下，续航提升至600以上，能做主要有两点：一是加大车身，增加电池体积；二是进一步优化风阻系数，提高高速表现。当然三电效率也可能有一定程度的提升，但是影响较小。综合来看，今年电动汽车续航虽然比19年有提升，但是价格上涨也较多，大部分600公里以上的突破了20w水平，所以2020年续航的提升不像2019年，主要是靠现有技术堆出来的。
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目前买新能源车的年轻人比较多，轿跑比较符合年轻人的审美，不知道着算不算一个原因
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我虽然不是年轻人，但是我很重视续航。所以无论是轿车还是suv只要续航到了，对我还是很有吸引力的。
【 在 falling 的大作中提到: 】
: 目前买新能源车的年轻人比较多，轿跑比较符合年轻人的审美，不知道着算不算一个原因
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