- 主题:无聊就猜一下汉的定价吧
续航600公里汉
定价18万 大概率大卖
定价23万 普普通通挣个补贴钱
--
FROM 111.29.237.*
低配25万短续航，顶配30万
【 在 zphh () 的大作中提到: 】
: 续航600公里汉
: 定价18万 大概率大卖
: 定价23万 普普通通挣个补贴钱
--
FROM 111.197.247.*
之前说过25万起
--
FROM 106.121.183.*
呵呵，比亚迪以为自己是谁啊
【 在 liuzhe2017 的大作中提到: 】
: 之前说过25万起
--
FROM 114.248.136.*
定价18万 别的车型全部都要降价 至少22+了
【 在 zphh 的大作中提到: 】
:
: 续航600公里汉
: 定价18万 大概率大卖
: 定价23万 普普通通挣个补贴钱
:
: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
--
FROM 124.64.19.*
估计在23-28万范围内
byd现在业绩很差，指望这车提振市场信心
高于30万没人买，低于20万，裤子都会赔没了
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 续航600公里汉
: 定价18万 大概率大卖
: 定价23万 普普通通挣个补贴钱
: ...................
--
FROM 47.75.202.*
一点悬念都没有，以比亚迪的尿性，不可能低于20万，这又不是跑量的车型
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 估计在23-28万范围内
: byd现在业绩很差，指望这车提振市场信心
: 高于30万没人买，低于20万，裤子都会赔没了
: ...................
--
FROM 1.202.6.*
我看法和你不一样，汉ev就是定位实用跑量的车，从一些设计细节能看出来
这几年byd被市场教训的很惨，不可能不汲取教训
等后面验证
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 一点悬念都没有，以比亚迪的尿性，不可能低于20万，这又不是跑量的车型
--
FROM 47.75.202.*
顶配26万，必须低于国产model3
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 续航600公里汉
: 定价18万 大概率大卖
: 定价23万 普普通通挣个补贴钱
来自 MI 8 Explorer Edition
--
FROM 111.199.191.*
A级车不跑量，拿个B级车跑量，当自己是BBA吗？
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 我看法和你不一样，汉ev就是定位实用跑量的车，从一些设计细节能看出来
: 这几年byd被市场教训的很惨，不可能不汲取教训
: 等后面验证
: ...................
--
FROM 1.202.6.*