- 主题:蔚来可以过几年换了电池延长寿命吗
电池开8年衰减在5%以内,12年的车一年要年检两次,一般开个8-10年就差不多了,还想开多久?8年前的车开起来外观设计都很老旧,换电池不如换车。
一次性买个五六百公里的车,开8-10年没啥问题。
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 感觉电车的瓶颈是电池衰减,开个三五年到头了。
: 那么如果预算在二十万的话,直接上ES6,可以换电池,是不是多开几年平衡成本了……
--
修改:lecco FROM 221.218.136.*
FROM 221.218.136.*
就算不衰减,电池技术也在进步,几年后普遍100度以上了,车辆会因为小电池+衰减急剧贬值,便宜车无所谓了,直接换车就行了,贵车就很亏了
【 在 ttl (小驴) 的大作中提到: 】
: 谁家电池三五年就到头了啊。。。目前已知的超长里程的特斯拉衰减更换电池的里程普遍在30万到50万公里,你开过的最长里程的车是多长呀。
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
--
FROM 124.126.166.*
谁告诉你20万就能买es6了?
--
FROM 117.136.0.*
三五年到头的结论如何得出来的?
--
FROM 106.121.4.*
三五年后的蔚来续航才追上主流续航
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 就算不衰减,电池技术也在进步,几年后普遍100度以上了,车辆会因为小电池+衰减急剧贬值,便宜车无所谓了,直接换车就行了,贵车就很亏了
:
--
FROM 221.218.136.*
xbj扯,现在主流是多少?国产Model 3到了没有?
【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 三五年后的蔚来续航才追上主流续航
--
FROM 124.126.166.*
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 感觉电车的瓶颈是电池衰减,开个三五年到头了。
: 那么如果预算在二十万的话,直接上ES6,可以换电池,是不是多开几年平衡成本了……
三、五年,衰减未见。国家强制质保8年,你怕啥?
--
修改:ylh1969 FROM 111.193.71.*
FROM 111.193.71.*
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 取决于免费换电池这个体系能维持多久,赔钱生意
免费换电政策今年可能就要变动了,某个时间点以后加入的车主没有免费换电。
--
FROM 52.81.193.*
【 在 somebody 的大作中提到: 】
: 蔚来站稳高端以后肯定会出便宜车型的,
: 那种做成非换电的就ok了。
: 高端车型特斯拉现在还对model x/s免费超充呢,3就收费了。
: ...................
可以做非免费换电,但是不能不做换电。
NIO POWER应该是蔚来未来很重视的现金流。
--
FROM 52.81.193.*
2020年是600公里,新车都在陆续上线,你说model3到了没
【 在 plen 的大作中提到: 】
: xbj扯,现在主流是多少?国产Model 3到了没有?
:
--
FROM 221.218.136.*