- 主题:有懂汽车撞击安全的行家吗？请教一下。
对于车架的防撞性能，怎么看很多新能源车都没有描述呢？
比如高强度钢的使用情况。
有没有懂行的说说。
对普通消费者来说：新能源车不但是续航，撞击安全和电池安全更为重要。
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FROM 123.103.9.*
对普通消费者来说：撞击安全没那么重要。
重要的是学会安全驾驶。
德系车死亡率是日系车的九倍之多，不在于车，只在于人。
买日系车都认为不耐撞，开的小心就没事了。
至于国产车死亡率高，主要是车辆操控性能不良，严重影响了安全，本来普通车轻易躲避的事故，国产车躲不过去就撞了。
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FROM 111.199.53.*
司机注意是应该的。
但车本身还是要安全才对。这种安全参数在车厂的官网一般难有说明。
【 在 aiye999 的大作中提到: 】
: 对普通消费者来说：撞击安全没那么重要。
: 重要的是学会安全驾驶。
: 德系车死亡率是日系车的九倍之多，不在于车，只在于人。
: ...................
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FROM 123.103.9.*
电车一般都是从近似款的油车改过来的 基本安全强度参照这个就可以了。。。
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FROM 116.224.125.*
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 对于车架的防撞性能，怎么看很多新能源车都没有描述呢？
: 比如高强度钢的使用情况。
: 有没有懂行的说说。
: ...................
EU260说过，高强度钢52%，驯鹿角结构车身。
在4s确实见过2个脑袋撞瘪了的，驾驶舱没有变形，电池没有破损起火。
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修改:ylh1969 FROM 221.223.11.*
FROM 221.223.11.*
实际上新能源车防撞性能更好，整体结构设计更为灵活。特斯拉的防撞性能都是极为优秀。
主要是因为，第一，重心更低，因为电池都在底盘下面，而且整个汽车中间重两头轻更耐撞。
第二，相比发动机变速箱，电池布置的自由度更大。
实际上新能源汽车在设计上比传统汽车简单多了，这也是很多新能源汽车有很多创业者的原因。
【 在 taiwai 的大作中提到: 】
: 对于车架的防撞性能，怎么看很多新能源车都没有描述呢？
: 比如高强度钢的使用情况。
: 有没有懂行的说说。
: ...................
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修改:fancysky FROM 114.216.221.*
FROM 114.216.221.*