纯电车的最经济时速并不是60，理论上电机低转速无损耗，应该是越慢越省电，但实际测试是三四十的速度最省电。
几乎所有的电车都能跑出工况NEDC150-200%的路程。
例如当年 NEDC 420的MODEL S 跑出730公里的测试，就是三四十的速度。
奇瑞EQ NEDC151,60等速200，用三四十的速度跑出过240的成绩。
很多车主都有过的经历，平时百公里电耗13左右的车，三四十的速度能把电耗降到9以内。
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【 在 aiye999 (黑人黑语) 的大作中提到: 】
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:  纯电车的最经济时速并不是60，理论上电机低转速无损耗，应该是越慢越省电，但实际测试是三四十的速度最省电。
:  几乎所有的电车都能跑出工况NEDC150-200%的路程。
:  例如当年 NEDC 420的MODEL S 跑出730公里的测试，就是三四十的速度。
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FROM 111.59.35.*

怠速肯定不行的 系统本身有损耗


【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 如果不是走走停停，越慢越省电
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FROM 180.101.52.*