- 主题:荣威ei5要出500公里续航135千瓦电机的改款
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车,凭借独特的外观、优秀的做工和扎实的底盘,在同级别中拥有不错的口碑。近日,我们从工信部2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中发现,这款车型即将推出长续航版本,NEDC综合工况续航里程将达到501公里,较现款车型相比,续航增加了81公里(以下配图为现款在售续航420公里车型)
已经上市了吧,我看汽车之家能查到2020款,电池没增加呀
--
FROM 221.223.37.*
可能不改电池,只是把NeDc改成500
【 在 xiaook 的大作中提到: 】
:
: 已经上市了吧,我看汽车之家能查到2020款,电池没增加呀
--
修改:minghw FROM 1.91.39.*
FROM 1.91.39.*
【 在 minghw 的大作中提到: 】
: 可能不改电池,只是把NeDc改成500
:
还真不是,电池容量密度提升了,肯定是换了新电池,估计会被命名为长续航版之类
--
FROM 123.113.177.*
和已经上市的不一样,这个改款还是挺有诚意的,500/135已经达到了主流配置了,如果不提价,看好这辆车,毕竟之前的口碑尚可,除了液热,没有啥明显的短板。
【 在 xiaook 的大作中提到: 】
:
: 已经上市了吧,我看汽车之家能查到2020款,电池没增加呀
--
FROM 123.119.161.*
短板1,没有电池加热,冬天车冷下来充电的时候是个问题。
短板2,空间差点,420版本没有之前300版本空间大。
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
:
: 和已经上市的不一样,这个改款还是挺有诚意的,500/135已经达到了主流配置了,如果不提价,看好这辆车,毕竟之前的口碑尚可,除了液热,没有啥明显的短板。
:
: --
发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
--
FROM 106.121.167.*
2对我不算问题
【 在 pipestrong 的大作中提到: 】
: 短板1,没有电池加热,冬天车冷下来充电的时候是个问题。
: 短板2,空间差点,420版本没有之前300版本空间大。
: 发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
--
FROM 123.119.161.*
要不是我这个ei5 300刚跑了1万5,我都想换这个了 T T
技术进步真快啊,我买的时候300还是主流,现在都500了!
【 在 daweinew (大胃牛) 的大作中提到: 】
: 荣威Ei5是上汽新能源推出的一款纯电动旅行车,凭借独特的外观、优秀的做工和扎实
的底盘,在同级别中拥有不错的口碑。近日,我们从工信部2020年第3批《新能源汽车推
广应用推荐车型目录》中发现,这款车型即将推出长续航版本,NEDC综合工况续航里程将
达到501公里,较现款车型相比,续航增加了81公里(以下配图为现款在售续航420公里车
型)
--
FROM 111.199.151.*
是个问题啊!
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 荣威还是说几度电吧
: 那车顶头顶成这样再塞电池只能挂后备箱里了
:
: ...................
--
FROM 111.205.213.3
20款只是小改。
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 前几天的新闻:外观方面,2020款荣威Ei5依然采用了荣威家族的律动式设计,整体显得大气而不失稳重,在光源方面,2020款荣威Ei5全系标配了LED光源。内饰的设计也与老款如出一辙,在配置上多增加了胎压监测实用配置。并且将空调系统升级为热泵空调,热泵空调的加入可以保证车辆行驶过程中不影响续航的情况下调节车内温度。续航不变。
: 所以ei5今年两个改款吗?
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 111.205.213.3
不提价很难。
【 在 daweinew 的大作中提到: 】
: 和已经上市的不一样,这个改款还是挺有诚意的,500/135已经达到了主流配置了,如果不提价,看好这辆车,毕竟之前的口碑尚可,除了液热,没有啥明显的短板。
--
FROM 111.205.213.3