菲斯塔EV的电池组总质量是426kg，电池组总能量是57


EI6的电池组总质量是395kg，电池组总能量是70


EI6比菲斯塔轻了几十公斤，但是总能量还大了不少，这是为啥呢？那个好一点呢？
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能量密度不一样，打包的时候保护装备不一样，后者要算到电池包重量里面

【 在 xiaook (xiaook) 的大作中提到: 】
: 菲斯塔EV的电池组总质量是426kg，电池组总能量是57
: EI6的电池组总质量是395kg，电池组总能量是70
: EI6比菲斯塔轻了几十公斤，但是总能量还大了不少，这是为啥呢
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【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 能量密度不一样，打包的时候保护装备不一样，后者要算到电池包重量里面
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那个好一点呢？
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作为老现代国产电车车主，感谢国家政策。
现代在外国主要用LG等韩国电池，特别激进，爆炸起火的挺多。但国家规定只能用国产电池，就在中国采购了电池。现代采购特别苛刻，价格和质量都要，很多东西有自己的理念和坚持。
不像大众有时候为了价格牺牲品质。国产车采购只要价格不要品质。

现代采购的电池密度都不高，但稳定性品质特别好，用着放心省心。
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