- 主题:比亚迪汉的价格
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 未必，我对传统车企软件、算法开发能力比较担心，看看本田的刹车代码。
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: 比亚迪的策略是很高明的，成本控制非常nb，进可攻，退可守，充分竞争以后，国产轿车还是会退守到15万以内区间，到时候只有成本控制好的车型才能留下，汉ev是打得起价格战的，最终是要跟燃油车竞争的，成本不控制不行。
呵呵，算法是啥？你为啥着火的都是新势力呢，特斯拉不是bms最强的吗
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FROM 223.71.148.*
实力劝退这个说法相当赞成
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 兄弟，别激动，我很爱国也很支持国产。但是国产车追上国产手机的地位，还差的很远。最终产品不只参数决定的，品牌的经营维护也是需要长期积累的，看看比亚迪的销售和售后简直是实力劝退，想经营好品牌任重道远啊。
: 另外，我说的是这个价格市场认不认不是猜厂家订什么价，市场不认订再高也没用。
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 61.148.244.*
这车底盘，敢要这个价，呵呵
【 在 hvacman (hvacman) 的大作中提到: 】
: 今天去保养汽车，隔壁是比亚迪4s店
: 问了问汉的价格
: 现在交1000定金抵2000，7月份提车，价格25万到30万
: ...................
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FROM 120.244.106.*
基调已经定了 最后价格也就再低个1W、2W 那个配置还买不到
【 在 zphh 的大作中提到: 】
: 预售，然后正式公布价格都稍微低些
: 但是一般销售现在还不知道预售价 吧
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FROM 106.121.141.*
这车是C级车。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 配置不错的B级车，就算铁锂不敢开到100以下，那也是能跑500了吧，比Pro价格便宜绝不可能。
: 能把铁锂定到高端，服。
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FROM 202.122.36.*
2月份销量前十排名中，仅有Model 3、Aion S、全新秦EV三款车的销量突破1000辆。
算是不错了。
本版感觉买的人少，可能是老衲的罪过。一直说这就是e5，其实价格也比之前的e5要低啊。e5都有人买，这车内饰还是比e5强的，只是悬挂是板悬，但是aion S和几何A也是板悬，比新秦EV还贵好多，也有好多人买啊。
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 谁和你说新秦ev卖得不错了
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FROM 202.122.36.*
是的，比亚迪的销售和售后真是太垃圾了。
前年买秦的时候走了几家4S店，销售爱答不理的，差点被劝退。最后经过群里车友推荐联系了一个女销售，矮子里拔将军，还算可以，就买了。真是差点儿劝退。
买了不到2个月，车被公交撞了，去比亚迪修车，一坨屎一样的售后，又使本青暗下决心，下一辆车绝对不买比亚迪了。后来经过多方打听，东四环那家比亚迪自营的4S店还可以，维修保养就都去那里了，虽然本青工作在西四环，住在西五环，多跑点路也不去那些垃圾的4S店。
【 在 dwbb 的大作中提到: 】
: 实力劝退这个说法相当赞成
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 202.122.36.*
这价格人家干脆买特斯拉了。
【 在 hvacman (hvacman) 的大作中提到: 】
: 今天去保养汽车，隔壁是比亚迪4s店
: 问了问汉的价格
: 现在交1000定金抵2000，7月份提车，价格25万到30万
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FROM 49.65.221.*
才比A+级的Pro贵几w，太便宜了，买买买。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 这车是C级车。
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FROM 106.39.68.*
4S知道个屁 低配一定在20万以下
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FROM 114.253.72.*